Cao tốc hơn 9.000 tỷ có bóng dáng Xuân Trường nỗ lực thông xe trong năm nay
Dự án qua địa phương đang được Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng tốc thi công, đẩy nhanh giải ngân và chủ động bảo đảm nguồn vật liệu nhằm hoàn thành đúng tiến độ.
Theo báo Xây Dựng, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình và Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình yêu cầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Yêu cầu này được đưa ra sau đợt kiểm tra hiện trường ngày 23/7/2026. Theo đánh giá của Cục Đường bộ Việt Nam, sau khoảng 14 tháng thi công, dự án mới đạt giá trị thực hiện khoảng 1.879 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 4.150 tỷ đồng, tương đương hơn 45%. Trong khi đó, tiến độ giải ngân cũng chưa đáp ứng yêu cầu khi mới đạt khoảng 567 tỷ đồng trên tổng số gần 2.773 tỷ đồng vốn được bố trí trong năm 2026, tương ứng hơn 20%, thấp hơn mức bình quân chung của cả nước.
Không chỉ chịu áp lực về tiến độ và giải ngân, dự án còn đối mặt nguy cơ thiếu hụt vật liệu xây dựng khi nhiều công trình hạ tầng trọng điểm trong khu vực đang được triển khai cùng thời điểm. Theo tính toán, dự án cần khoảng 66.000m3 cấp phối đá dăm và khoảng 125.000m3 đá phục vụ sản xuất bê tông nhựa. Đây đều là những loại vật liệu thiết yếu cho thi công nền, móng và mặt đường. Nếu nguồn cung không được đáp ứng kịp thời, tiến độ các hạng mục trọng yếu có thể bị ảnh hưởng.
Trước thực tế này, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình, đơn vị tư vấn và các nhà thầu khẩn trương rà soát, bổ sung nguồn cung vật liệu phục vụ thi công. Trường hợp nguồn vật liệu trên địa bàn không đáp ứng nhu cầu, Sở Xây dựng cần chủ động phối hợp với các địa phương lân cận để khảo sát, đánh giá và bổ sung nguồn cung. Đồng thời, chủ đầu tư phải chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tăng số mũi thi công, tổ chức tăng ca, tăng kíp, điều hành quyết liệt nhằm đẩy nhanh khối lượng thực hiện trong giai đoạn nước rút.
Vừa qua, HĐND tỉnh Ninh Bình vừa thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư, bổ sung hàng loạt hạng mục nhằm hoàn thiện khả năng kết nối với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, chiều dài toàn tuyến vẫn giữ nguyên 25,3km, quy mô 4 làn xe với tốc độ thiết kế 120km/h.
Tuy nhiên, việc bổ sung nhiều hạng mục kết nối quy mô lớn đã khiến tổng mức đầu tư của dự án tăng từ hơn 6.800 tỷ đồng lên hơn 9.113 tỷ đồng, tăng thêm 2.248,19 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương bố trí 4.865 tỷ đồng, phần còn lại hơn 4.248 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.
Theo phương án điều chỉnh, dự án sẽ được bổ sung 3 nhánh kết nối trực tiếp với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, xây dựng thêm một đơn nguyên cầu vượt tại nút giao Mai Sơn, một đơn nguyên cầu vượt ngang tại nút giao Khánh Dương kết hợp mở rộng quy mô đường hai đầu cầu, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường gom dọc tuyến.
Đại diện Ban Quản lý dự án cho biết, cầu vượt tại nút giao Mai Sơn là hạng mục có ý nghĩa đặc biệt quan trọng bởi sẽ giúp hai tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Ninh Bình - Hải Phòng kết nối trực tiếp, cho phép phương tiện lưu thông liên tục mà không phải rời khỏi cao tốc rồi nhập lại tuyến như hiện nay. Giải pháp này được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, giảm nguy cơ ùn tắc tại nút giao Mai Sơn và phát huy hiệu quả đầu tư của cả hai tuyến cao tốc.
Bên cạnh đó, ba nhánh kết nối trực tiếp cùng hệ thống đường gom được đầu tư đồng bộ sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông ngay từ giai đoạn đầu, hạn chế việc phải tiếp tục điều chỉnh hoặc đầu tư bổ sung trong tương lai.
Đại diện Ban Quản lý dự án cũng cho biết, trước khi điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự án từng được kỳ vọng đưa vào khai thác vào cuối năm nay, sớm hơn khoảng một tháng so với kế hoạch ban đầu. Hiện chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị để vừa triển khai các hạng mục bổ sung, vừa đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành dự án, sớm đưa tuyến cao tốc vào khai thác, phát huy hiệu quả kết nối giữa Ninh Bình với khu vực duyên hải Bắc Bộ và mạng lưới cao tốc quốc gia.
Theo kế hoạch ban đầu, dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình ban đầu có tổng mức đầu tư hơn 6.800 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh. Dự án được khởi công ngày 19/4/2025, với thời gian thi công dự kiến 20 tháng sẽ hoàn thành. Trong số các gói thầu dự án, Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng Xuân Trường đảm nhiệm gói thầu số 16 - gói thầu xây lắp quy mô lớn nhất dự án với giá trị 4.150 tỷ đồng.
