Cao tốc trục ngang nối 2 tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long nỗ lực về đích

Dự án thành phần 4 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang được TP. Cần Thơ yêu cầu các nhà thầu tăng tốc khai thác, vận chuyển và tập kết cát nhằm đáp ứng nhu cầu thi công. Dù nguồn vật liệu hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu, năng lực khai thác của một số đơn vị vẫn chưa theo kịp tiến độ công trường.

Theo lãnh đạo UBND TP. Cần Thơ, qua kiểm tra dự án đầu tháng 9, nguồn cát phục vụ Dự án thành phần 4 về cơ bản đã được bảo đảm. Tuy nhiên, một số nhà thầu còn hạn chế về năng lực khai thác, khiến lượng vật liệu đưa về công trường chưa đáp ứng yêu cầu. Thành phố yêu cầu các đơn vị thi công chủ động nâng công suất khai thác và vận chuyển, bảo đảm cát được cung ứng liên tục để phục vụ việc đắp nền đường.

Dự án thành phần 4 có chiều dài khoảng 58,37km, là một trong 3 dự án thành phần của cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua địa bàn TP. Cần Thơ. Tuyến bắt đầu tại khu vực kết nối với Dự án thành phần 3 thuộc địa bàn huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang trước đây, nay là xã Tân Phước Hưng, và kết thúc tại vị trí giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu cùng tuyến đường dẫn vào cảng Trần Đề.

Công trình được đầu tư theo quy mô phân kỳ 4 làn xe, mặt cắt ngang 17m, với tổng mức đầu tư được duyệt khoảng 11.961 tỷ đồng. Việc bảo đảm nguồn vật liệu đắp nền có ý nghĩa quan trọng đối với tiến độ dự án, nhất là khi các nhà thầu đang tập trung thi công các hạng mục nền đường.

Trước đó, vào cuối tháng 8, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho biết, ba dự án thành phần 2, 3 và 4 trên địa bàn thành phố có tổng chiều dài hơn 131km, tổng vốn đầu tư 31.288 tỷ đồng. Toàn bộ phần việc được triển khai qua 11 gói thầu, gồm 10 gói xây lắp và một gói xây lắp hệ thống an toàn giao thông.

Giá trị thực hiện của các dự án đạt hơn 11.683 tỷ đồng, tương đương khoảng 60%. Tổng vốn đã giải ngân đạt hơn 16.057 tỷ đồng, bằng khoảng 83,62% kế hoạch vốn. Trong khi các hạng mục cầu trên tuyến đang đạt và vượt yêu cầu tiến độ, một số đoạn tuyến vẫn chậm hơn kế hoạch do việc tập kết cát về công trường chưa đáp ứng nhu cầu. Các nhà thầu đang khẩn trương đắp cát gia tải để đẩy nhanh quá trình xử lý nền đường.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2km, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 6/2023. Tuyến đi qua An Giang và TP Cần Thơ, được chia thành 4 dự án thành phần.

Trong đó, đoạn qua An Giang dài khoảng 57km, vốn đầu tư hơn 13.500 tỷ đồng và đã được thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025. Ba dự án thành phần còn lại trên địa bàn TP. Cần Thơ có tổng chiều dài hơn 131km, đang tiếp tục được triển khai với mục tiêu hoàn thiện tuyến cao tốc trục ngang quan trọng của khu vực.

Khi hoàn thành, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ hình thành thêm một trục giao thông tốc độ cao theo hướng ngang của Đồng bằng sông Cửu Long, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương và tăng khả năng kết nối với các đầu mối logistics, đặc biệt là khu vực cảng Trần Đề.

Tuyến cao tốc cũng được kỳ vọng giảm áp lực cho Quốc lộ 91 và mạng lưới đường hiện hữu, đồng thời mở rộng không gian liên kết giữa các đô thị, khu công nghiệp, trung tâm logistics và cảng biển. Việc tháo gỡ điểm nghẽn vật liệu, bảo đảm nguồn cát phục vụ thi công vì thế được xem là một trong những yếu tố quan trọng để dự án duy trì tiến độ, sớm phát huy hiệu quả kết nối vùng.