Chỉ hơn 1 tháng nữa, chính thức khởi công tuyến cao tốc hơn 29.000 tỷ nối thông Thủ đô của Việt Nam với Trung Quốc

Chiều 13/11, ông Nguyễn Thế Mạnh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên, đã kiểm tra thực địa hướng tuyến dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng đoạn qua địa bàn tỉnh, đồng thời chỉ đạo tháo gỡ những vướng mắc trong quá trình chuẩn bị đầu tư.

Tại buổi kiểm tra, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan sớm thống nhất phương án hướng tuyến, làm cơ sở triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ khởi công dự án vào ngày 19/12 tới.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phía Bắc, dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng trên địa bàn Thái Nguyên có chiều dài khoảng 60,66km.

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án thành phần này là 2.633,98 tỷ đồng, tăng khoảng 1.452,93 tỷ đồng so với mức vốn sơ bộ được phê duyệt tại nghị quyết về chủ trương đầu tư.

Trước sự gia tăng chi phí, Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND tỉnh Thái Nguyên phối hợp với tỉnh Cao Bằng rà soát, xác định phương án bố trí phần vốn còn thiếu. Đồng thời, hai địa phương cần thống nhất trách nhiệm đầu tư các khu tái định cư và thực hiện giải phóng mặt bằng tại những khu vực dự kiến bố trí bãi đổ thải.

Một trong những vấn đề được đặc biệt quan tâm là phương án hướng tuyến qua các khu vực tập trung đông dân cư.

Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án, cần nghiên cứu điều chỉnh cục bộ hướng tuyến tại một số vị trí thuộc phường Bắc Kạn, phường Đức Xuân và xã Cẩm Giàng, nơi có nhiều công trình nhà ở kiên cố.

Việc điều chỉnh nhằm hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân, giảm diện tích đất phải thu hồi, đồng thời tiết kiệm chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Đối với những đoạn tuyến đã cơ bản ổn định, các đơn vị được đề nghị sớm triển khai trích đo địa chính, thông báo thu hồi đất, kiểm đếm tài sản và thực hiện các bước chuẩn bị mặt bằng, tránh để công việc dồn vào giai đoạn sát thời điểm khởi công.

Sau khi trực tiếp kiểm tra thực địa, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Nguyễn Thế Mạnh yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị tư vấn khẩn trương rà soát, thống nhất phương án hướng tuyến tối ưu.

Theo lãnh đạo tỉnh, việc lựa chọn hướng tuyến phải đáp ứng đồng thời các yêu cầu về tiêu chuẩn kỹ thuật, hiệu quả đầu tư và hạn chế tối đa tác động đến khu dân cư. Đặc biệt, cần ưu tiên những phương án giảm số lượng nhà ở bị ảnh hưởng, tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng nhưng vẫn bảo đảm chất lượng công trình.

Ngay sau khi hướng tuyến được thống nhất, các đơn vị phải xác định cụ thể phạm vi thu hồi đất, khối lượng giải phóng mặt bằng và hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu phân công nhiệm vụ theo nguyên tắc rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm và rõ tiến độ. Những khó khăn thuộc thẩm quyền địa phương phải được chủ động giải quyết; các vấn đề liên quan đến cả Thái Nguyên và Cao Bằng cần sớm thống nhất phương án xử lý, không để ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Mục tiêu đặt ra là hoàn tất các hồ sơ, thủ tục và điều kiện cần thiết để dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có thể khởi công đúng kế hoạch vào ngày 19/12/2026.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có tổng chiều dài khoảng 82,5km, với tổng mức đầu tư dự kiến 29.300 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 60,66km, phần còn lại thuộc địa bàn tỉnh Cao Bằng.

Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng của khu vực Trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời là mắt xích trên tuyến cao tốc CT.07, kết nối Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới - Bắc Kạn - Cao Bằng.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hình thành hành lang cao tốc liên tục từ Hà Nội đến Cao Bằng, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng cường liên kết giữa vùng Thủ đô với các địa phương khu vực Đông Bắc.

Đặc biệt, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển kinh tế khu vực biên giới, cải thiện khả năng kết nối đến hệ thống cửa khẩu tại Cao Bằng, tạo điều kiện thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, logistics và giao thương giữa Việt Nam với Trung Quốc.

Bên cạnh hiệu quả kinh tế, dự án còn có ý nghĩa trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, nâng cao khả năng kết nối vùng và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới phía Bắc.