Lùi thời gian mở cửa trở lại đối với sân bay duy nhất Việt Nam chỉ khai thác một chặng
Sau đợt nâng cấp khoảng 2.400 tỷ đồng, sân bay này dự kiến đón khách trở lại ngày 18/12, với kế hoạch khai thác Airbus A321 trên tuyến TP. HCM và mở thêm kết nối trực tiếp với Hà Nội.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo lùi thời điểm khai thác trở lại Cảng hàng không Cà Mau từ ngày 29/11 sang ngày 18/12, chậm gần ba tuần so với kế hoạch gần nhất.
Theo ACV, mưa nhiều trong tháng 10 cùng khó khăn về nguồn cung một số vật liệu xây dựng đã ảnh hưởng đến tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng sân bay. Dù chủ đầu tư và các nhà thầu bổ sung nhân lực, thiết bị để tăng tốc thi công, công trình vẫn chưa đủ điều kiện đưa vào khai thác theo lịch dự kiến.
Đến nay, nhà ga hành khách đã hoàn thành xây dựng; hệ thống cơ điện và trang thiết bị đang được chạy thử, hiệu chỉnh. Các hạng mục đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay và công trình kỹ thuật phụ trợ tiếp tục được triển khai.
Trong thời gian còn lại, ACV tập trung hoàn thiện công trình, lắp đặt đèn tín hiệu và thiết bị dẫn đường, đồng thời thực hiện kiểm tra, chạy thử, nghiệm thu trước khi đưa sân bay trở lại hoạt động.
Cùng với mốc mở cửa mới, kế hoạch khai thác của các hãng hàng không đang mở ra triển vọng tăng kết nối cho Cà Mau. Vietnam Airlines dự kiến bay hằng ngày trên tuyến TP. HCM - Cà Mau bằng Airbus A321; VASCO tiếp tục sử dụng máy bay ATR72.
Vietjet Air dự kiến mở đường bay Hà Nội - Cà Mau với tần suất ba chuyến khứ hồi mỗi tuần, vào các ngày thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu. Nếu được triển khai, tuyến bay này sẽ bổ sung kết nối trực tiếp từ Thủ đô tới Cà Mau, mở rộng lựa chọn đi lại bên cạnh chặng TP. HCM - Cà Mau.
Nền tảng cho việc mở rộng khai thác là dự án nâng cấp sân bay có tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng từ nguồn vốn của ACV, được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư tháng 10/2024.
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh mới dài 2.400m, rộng 45m, cùng đường lăn, sân đỗ và các hạng mục phụ trợ. Nhà ga hiện hữu được cải tạo, mở rộng để nâng công suất phục vụ lên 500.000 lượt khách mỗi năm.
Sau nâng cấp, sân bay có thể tiếp nhận Airbus A320, A321 và các loại máy bay tương đương. Năng lực này tạo điều kiện để các hãng bố trí máy bay lớn hơn, tăng khả năng vận chuyển và nghiên cứu thêm đường bay, qua đó hỗ trợ du lịch, giao thương của Cà Mau và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Trước đó, tháng 11/2025, ACV thông báo tạm đóng cửa sân bay Cà Mau trong một năm để triển khai dự án. Mốc khai thác trở lại ngày 18/12 hiện vẫn là kế hoạch dự kiến, gắn với việc hoàn thành các hạng mục và thủ tục nghiệm thu công trình.
Được xây dựng từ thời Pháp, sân bay Cà Mau trước nâng cấp có đường cất hạ cánh dài 1.500m, rộng 30m, phục vụ các dòng máy bay nhỏ như ATR72 và Embraer E190. Nhà ga có công suất khoảng 200.000 lượt khách mỗi năm.
Hạ tầng hạn chế khiến mạng bay khó mở rộng. Trước khi triển khai dự án, sân bay chủ yếu duy trì tuyến Cà Mau - TP. HCM bằng ATR72, khoảng một chuyến mỗi ngày. Tuyến Hà Nội - Cà Mau do Bamboo Airways khai thác bằng Embraer E190 từ năm 2023 đã tạm dừng sau thời gian ngắn.
Việc nâng cấp được kỳ vọng tháo gỡ nút thắt hạ tầng, cho phép tiếp nhận máy bay lớn hơn, tạo nền tảng mở thêm đường bay và duy trì khai thác ổn định.
