Điểm đến

Chiêm ngưỡng cây cầu treo từng giữ ngôi cao nhất thế giới: Cao hơn cả tháp Eiffel, trị giá hơn 3,6 nghìn tỷ đồng

Hoàng Giang • 22/12/2023 - 09:03

Cây cầu treo này từng gây “chấn động” thế giới bởi chiều cao cao hơn cả tòa nhà Empire State của New York hay tháp Eiffel, Paris.

Mexico từng gây “chấn động” cả thế giới khi hoàn thành xây dựng cây cầu treo Baluarte Bicentennial, một tuyệt phẩm kiến trúc “khổng lồ” cách đây hơn một thập kỷ. Cây cầu treo Baluarte Bicentennial cũng từng là cây cầu treo cao nhất thế giới.

*Cây cầu treo Baluarte Bicentennial từng là cây cầu treo cao nhất thế giới.*

Cầu Baluarte Bicentennial kết nối các tiểu bang phía Bắc của Sinaloa và Durango, chạy qua dãy núi Sierra Madre Occidental, Mexico. Với chiều cao vượt qua cả tòa nhà Empire State ở New York và tháp Eiffel ở Paris, cây cầu này đạt đến độ cao 403 mét.

*Với chiều cao 403m, cây cầu vượt cao hơn cả tòa nhà Empire State ở New York và tháp Eiffel ở Paris.*

Cây cầu này có tổng chiều dài là 1.124m, với nhịp dây văng giữa dài 520m. Với mặt đường nằm ở độ cao 403m phía trên lòng sông Baluarte, được đỡ bởi 12 trụ. Ngày nay, cầu Baluarte đứng thứ ba về chiều cao trong danh sách các cây cầu dây văng trên thế giới, là cây cầu cao thứ bảy về tổng thể và cũng là cây cầu cao nhất tại khu vực Châu Mỹ.

*Cây cầu được xây dựng từ năm 2008, đến năm 2013 thì được thông xe.*

Việc xây dựng cầu đã bắt đầu từ năm 2008, khánh thành vào tháng 1 năm 2012 và mở cửa thông xe vào cuối năm 2013. Cầu Baluarte là một phần quan trọng của mạng lưới đường cao tốc mới, kết nối bờ biển Đại Tây Dương và Thái Bình Dương ở phía bắc Mexico, giảm thời gian di chuyển giữa Durango và Mazatlán từ khoảng 6 giờ xuống còn 2,5 giờ. Chi phí xây dựng cầu Baluarte Bicentennial là khoảng 150 triệu USD (tương đương với hơn 3,6 nghìn tỷ đồng, theo tỷ giá hiện tại).

*Việc lựa chọn thiết kế dây văng giúp giảm chi phí và thời gian xây dựng.*

Việc lựa chọn thiết kế dây văng giúp công trình có thể mở rộng từ mỗi cột của hai cột tháp chính mà không cần sử dụng giàn giáo, giảm chi phí và thời gian xây dựng. Đến tháng 1 năm 2012, sau 4 năm xây dựng, cây cầu đã sử dụng 1.500 công nhân và kỹ sư, 12.000 tấn thép, 90.000 mét khối bê tông và khai thác 447.000 mét khối đá để làm móng cho cây cầu.