Chốt giá từ 740 triệu đồng, mẫu sedan hạng C tung vũ khí đe dọa các đối thủ cùng tầm, chỉ 4,3 lít/100km cùng nhiều công nghệ mới

Thị trường sedan hạng C tại khu vực Đông Nam Á vừa nhận thêm một làn gió mới khi tập đoàn ô tô Nhật Bản chính thức vén màn phiên bản nâng cấp của dòng xe chiến lược. Không còn tập trung đơn thuần vào bài toán tiết kiệm nhiên liệu, chiếc xe này chọn cách chinh phục những khách hàng khó tính bằng trải nghiệm cầm lái đầy cảm xúc.

Cuộc cách mạng cảm giác lái

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trên phiên bản RS cao cấp chính là việc tích hợp hệ thống Honda S+ Shift. Dù hệ truyền động hybrid vận hành thông qua hộp số vô cấp e-CVT, công nghệ mới này vẫn có khả năng mô phỏng quá trình chuyển số 8 cấp linh hoạt. Điều này giúp giải quyết triệt để cảm giác tăng tốc đều đều vốn là điểm trừ kinh điển của các dòng xe hybrid truyền thống, mang lại sự phấn khích cho người lái mỗi khi đạp sâu chân ga.

Sức mạnh của xe đến từ sự kết hợp giữa khối động cơ xăng 2.0L cùng hai mô tơ điện đặt ở cầu trước, sản sinh tổng công suất 184 mã lực và mô men xoắn cực đại 315 Nm. Với bộ pin lithium-ion 72 cell giấu gọn dưới hàng ghế sau, cỗ máy này có thể vận hành thuần điện ở tốc độ tối đa lên tới 120 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình được công bố chỉ khoảng 4,3 lít/100 km, một con số cực kỳ lý tưởng cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Nâng cấp khoang cabin và bổ sung công nghệ an toàn

Bên cạnh sự cải tiến về cảm giác lái, nhà sản xuất cũng chú trọng bổ sung các tính năng an toàn chủ động cho dải sản phẩm mới. Từ phiên bản EL+, xe đã được trang bị hệ thống cảnh báo điểm mù BSI cùng tính năng cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau CTM. Tuy nhiên, một điểm đáng tiếc là dòng xe này vẫn chưa được nâng cấp camera quan sát 360 độ, một trang bị đang dần trở thành tiêu chuẩn trên các đối thủ cùng tầm giá.

Về mặt tiện nghi, phiên bản RS cao cấp nhất sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch cùng dàn âm thanh BOSE 12 loa mang lại trải nghiệm giải trí sống động. Trong khi đó, bản EL+ phục vụ tốt nhu cầu gia đình với ghế bọc da chỉnh điện, sạc không dây và cảm biến đỗ xe trước sau. Ngay cả bản tiêu chuẩn EL cũng được duy trì màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ kết nối smartphone không dây cùng gói công nghệ Honda Sensing.

Tinh chỉnh diện mạo

Ở lần nâng cấp này, mẫu sedan hạng C sở hữu kích thước tổng thể chiều dài 4.678 mm, chiều rộng 1.802 mm và chiều cao 1.415 mm. Danh mục màu sơn ngoại thất cũng có sự xáo trộn khi màu bạc Lunar Silver Metallic bị loại bỏ để nhường chỗ cho sắc xám Urban Grey Pearl và đỏ Blazing Red Pearl nổi bật.

Tại thị trường Đông Nam Á, xe được bán ra với ba phiên bản có mức giá dao động từ 949.000 đến 1.259.000 baht, tương đương khoảng 740 đến 980 triệu VNĐ. Để gia tăng sức hút trong giai đoạn đầu mở bán, hãng xe Nhật Bản còn dành tặng gói phụ kiện RED Concept sơn đen mờ thể thao cho những khách hàng đặt mua sớm. Với sự dung hòa giữa tính kinh tế và trải nghiệm thể thao, mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo ra áp lực không nhỏ lên các đối thủ cùng phân khúc trong thời gian tới.