Chuyển động mới nhất liên quan đến tuyến cao tốc hơn 29.000 tỷ đồng nối Thủ đô của Việt Nam với Trung Quốc

Tuyến cao tốc dài 82,5km, tổng vốn khoảng 29.300 tỷ đồng

Theo văn bản vừa ban hành, tỉnh Cao Bằng đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương, UBND tỉnh Thái Nguyên và Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Thái Nguyên tham gia ý kiến để hoàn thiện hồ sơ đối với Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, theo báo Đầu Tư.

Trong đó, Bộ Xây dựng được đề nghị rà soát sự phù hợp của dự án với quy hoạch, tiêu chuẩn kỹ thuật, đồng thời xem xét phương án tuyến, quy mô đầu tư, thiết kế cầu, hầm, nút giao và khả năng kết nối với mạng lưới giao thông hiện hữu.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ góp ý về phương án sử dụng đất, chuyển mục đích sử dụng đất và rừng, khai thác vật liệu xây dựng, bãi đổ thải, cũng như các giải pháp bảo vệ môi trường và phòng chống thiên tai. Đối với Bộ Tài chính, nội dung lấy ý kiến tập trung vào tổng mức đầu tư, cơ cấu chi phí, nguồn vốn, khả năng cân đối ngân sách và tiến độ bố trí vốn cho dự án.

Trong khi đó, UBND tỉnh Thái Nguyên được đề nghị phối hợp rà soát phương án tuyến, các nút giao, đường kết nối, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, nguồn vật liệu xây dựng, hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng và các vấn đề liên quan đến tài nguyên, môi trường trên địa bàn.

Cùng với đó, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Thái Nguyên sẽ tham gia góp ý đối với các nội dung liên quan đến quyền lợi của người dân trong vùng dự án, bao gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng, cũng như tác động của công trình tới sinh kế và an sinh xã hội. UBND tỉnh Cao Bằng đề nghị các cơ quan gửi ý kiến trước ngày 4/8/2026 để tổng hợp, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi theo quy định.

Hoàn thiện trục cao tốc từ Hà Nội đến Cao Bằng

Theo hồ sơ do Liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế xây dựng Đại Phong và Công ty CP Tư vấn xây dựng A2Z lập, tuyến cao tốc có chiều dài 82,5km. Điểm đầu tại Km0+000, kết nối với cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn thuộc địa phận phường Bắc Kạn (tỉnh Thái Nguyên), trong khi điểm cuối tại Km82+500 ở phường Tân Giang (tỉnh Cao Bằng).

Trong tổng chiều dài tuyến, khoảng 60,66km đi qua tỉnh Thái Nguyên và 21,84km thuộc địa phận tỉnh Cao Bằng. Ngoài tuyến chính, dự án còn đầu tư 13,5km đường kết nối vào trung tâm tỉnh Cao Bằng, gồm tuyến nối với đường Võ Nguyên Giáp dài 7,5km, nhánh kết nối Quốc lộ 3 dài 5km và nhánh nối tuyến tránh TP. Cao Bằng (cũ) dài 1km.

Cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80, tốc độ thiết kế 80km/h, quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 22m. Các cầu trên tuyến được thiết kế đồng bộ theo mặt cắt ngang của tuyến và phù hợp Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Dự án được đề xuất đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, với tổng mức đầu tư khoảng 29.300 tỷ đồng.

Theo quy hoạch, đây là đoạn cuối của tuyến cao tốc CT.07 (Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới - Bắc Kạn - Cao Bằng).

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ khép kín trục cao tốc từ Thủ đô lên khu vực Đông Bắc, góp phần nâng cao khả năng kết nối liên vùng, giảm áp lực cho Quốc lộ 3 và Quốc lộ 279, đồng thời tạo điều kiện khai thác hiệu quả tiềm năng phát triển du lịch, dịch vụ và kinh tế cửa khẩu của Cao Bằng cũng như các địa phương trên tuyến. Dự án cũng được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư, tăng cường liên kết vùng và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới phía Bắc.

Hướng tới khởi công cuối năm 2026

Trước đó nguồn tin trên báo Xây Dựng cho hay, trong quá trình kiểm tra thực địa, lãnh đạo UBND tỉnh Thái Nguyên đã yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương rà soát hướng tuyến, cập nhật vị trí các khu tái định cư, đánh giá nhu cầu bố trí quỹ đất, đồng thời xác định sớm các bãi đổ thải, vị trí giao cắt hạ tầng và diện tích rừng bị ảnh hưởng để phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư.

Theo kế hoạch, nếu hoàn tất các thủ tục đúng tiến độ, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng dự kiến khởi công vào tháng 12/2026, tạo thêm một mắt xích quan trọng trong mạng lưới cao tốc khu vực trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời hoàn thiện tuyến kết nối từ Hà Nội đến cửa ngõ giao thương với Trung Quốc.