Cuối năm nay, dự án đường song song với tuyến đường sắt 200.000 tỷ sẽ chính thức thông xe
Trước ngày 31/12/2025, tỉnh Phú Thọ yêu cầu thông xe hơn 4km tuyến đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai.
Báo Pháp luật Việt Nam đưa tin cho biết, chiều ngày 21/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Nguyễn Khắc Hiếu đã có buổi làm việc với BQLDA Khu vực Vĩnh Phúc cùng các đơn vị liên quan về tiến độ của Dự án Đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai (tuyến phía Bắc) đoạn từ QL2C đến đường Hợp Thịnh - Đạo Tú; Dự án Đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai (tuyến phía Bắc, phía Nam) đoạn từ đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến ĐT304 kéo dài.
Dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai (tuyến phía Bắc) đoạn từ QL 2C đến đường Hợp Thịnh - Đạo Tú có tổng chiều dài hơn 4,1km và tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng.
Hiện nay, dự án đã bồi thường và giải phóng mặt bằng xong 3,75km với giá trị đạt gần 68 tỷ đồng; còn lại 0,37km đoạn tuyến qua địa phận xã Hội Thịnh hiện đang vướng mặt bằng.
Dự án đoạn từ đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến ĐT304 có chiều dài 8km với tổng vốn đầu tư 570 tỷ đồng, theo báo Phú Thọ.
Theo như báo cáo của BQLDA khu vực Vĩnh Phúc, tuyến này hiện đã giải phóng mặt bằng và thi công 2,5km với tổng khối lượng đạt 144 tỷ đồng, còn lại 5,5km đang gặp vướng mắc.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ của dự án, lãnh đạo các Sở, ngành đã đề nghị UBND tỉnh tiến hành tăng cường chỉ đạo các địa phương - nơi có dự án đi qua cần tập trung giải quyết, tháo gỡ các khó khăn cũng như vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đánh giá cao nỗ lực của BQLDA khu vực Vĩnh Phúc cũng như chính quyền các xã Hội Thịnh, Vĩnh An, Vĩnh Hưng và phường Vĩnh Yên trong triển khai thực hiện các dự án.
Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ cũng yêu cầu BQLDA khu vực Vĩnh Phúc xây dựng kế hoạch, nhiệm vụ, lộ trình nhằm thực hiện các dự án cụ thể nhằm hoàn thành dự án trước 31/12/2025.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (TP. Hải Phòng), với tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9km, tuyến nhánh khoảng 27,9km. Tuyến đường sắt đi qua 6 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, và Hải Phòng.
Quốc hội quyết định sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 203.231 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và các nguồn vốn hợp pháp khác.
