Dân chơi Hà Thành sở hữu bộ sưu tập Honda Dream tiền tỷ

Anh Quân Quý, trú tại số 118 Nguyễn Khánh Toàn là chủ của bộ sưu tập này. Ngoài dàn xe Dream đắt tiền, anh còn sở hữu nhiều chiếc xe số giá cao mang tính biểu tượng tại thị trường Việt.

Quân Quý chia sẻ: "Những mẫu xe Dream lâu đời thường mang đến cho mình những kỷ niệm khó quên. Và để giữ cho chúng luôn bóng loáng, mình luôn lau chùi và ủ dầu mỡ cho chúng mỗi ngày".

Thú chơi xe số cổ ở Việt Nam đã bắt đầu hình thành vào thập kỷ trước khi mà rất nhiều mẫu xe máy phổ biến được sản xuất từ trước năm 2010 đồng loạt tăng giá như Honda Spacy, Honda Dream hay Honda Wave,.. Do đó những chiếc xe nguyên bản, chưa thay thế bất kỳ phụ tùng nào của Quân Quý là thứ mà rất nhiều nhà sưu tầm mong muốn có.

Super Dream 100 đời 2013 biển tứ quý 6

Là phiên bản nâng cấp từ Honda Dream II, Honda Super Dream 100 có những thay đổi đáng kể mang hơi hướng Dream "lùn". Về màu sắc, Super Dream vẫn giữ nguyên 2 mảng màu nâu đen và yếm trắng như truyền thống. Phần thay đổi nhiều nhất là đầu xe và ống pô khi chúng có nét bo tròn, đèn pha và đồng hồ đều có hình lục giác tương đồng nhau.

Điểm đặc biệt của chiếc xe là có biển số tứ quý 6 hiếm có. Chữ số này trong tiếng Hán được phát âm giống như chữ “lộc”. Do đó, số 6 đại diện cho sự may mắn, tài lộc, thịnh vượng. Hơn thế nữa, số 6 còn tượng trưng cho sự nỗ lực trong tình yêu, hôn nhân, mang lại cuộc sống gia đình ấm êm. Chiếc xe này hiện có giá 120 triệu đồng. Theo ý kiến từ nhiều người chơi xe số cổ, đây là mức giá hợp lý.

Honda Dream biển "Thần tài"

Biển số đẹp là yếu tố khiến chiếc xe này có giá lên tới 100 triệu đồng. Theo quan niệm dân gian, biển số đuôi "79797" mang lại cho người chủ nhiều may mắn, bình an và tài lộc.

Ngoài ra, các chi tiết trên xe vẫn còn mới, chỉ xuất hiện vài vết xước kiểu "mèo cào". Theo thông tin ghi nhận được, nó có giá 100 triệu đồng.

Honda Dream 2003

Dream 2003 nhập khẩu từ Thái Lan có một số cải tiến như tem mới, mặt đồng hồ hiện đại, đèn xi-nhan sáng xanh, ống xả được cấu tạo bởi hợp kim chống gỉ, kính chiếu hậu rộng, đèn pha sáng hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Nó được chủ sở hữu định giá 150 triệu đồng.

Dream 2003 nhập khẩu từ Thái Lan có một số cải tiến như tem mới, mặt đồng hồ hiện đại, đèn xi-nhan sáng xanh, ống xả được cấu tạo bởi hợp kim chống gỉ, kính chiếu hậu rộng, đèn pha sáng hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Nó được chủ sở hữu định giá 150 triệu đồng.

Honda Dream Thái 2001

Honda Dream bản 2001 của Quân Quý còn rất mới. Sau 20 năm sản xuất, tất cả các linh kiện xe vẫn còn nguyên bản, chưa thay thế bất kỳ phụ tùng nào. Cụ thể, đôi lốp vẫn là loại zin đi theo xe. Các chi tiết khác như mặt đồng hồ, ống xả, nước sơn cũng được giữ rất mới so với tuổi đời của sản phẩm. Nó được chủ xe rất cẩn thận chăm sóc, lau chùi hàng ngày. Anh định giá chiếc xe này là 140 triệu đồng.

Honda Dream 2002

Honda Dream II được sản xuất lần đầu tại Thái Lan vào năm 1985 với động cơ 100cc mang mã hiệu HA05E. Những chiếc Honda Dream đầu tiên xuất xưởng này vốn khởi động bằng cần đạp. Đến đầu thập niên 1990, Honda mới tung ra phiên bản Dream II "tem hồng" có thêm bộ đề. Sau đó, vào khoảng năm 1995, những chiếc Dream Thái "tem lửa" nhập nguyên chiếc bắt đầu thay thế cho Dream "tem hồng".

“Trái tim” của xe là khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97cc đi kèm hộp số vòng 4 cấp đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Đặc biệt, xe còn đủ theo các phụ kiện như gương chiếu hậu, giỏ xe mà dân chơi xe máy Honda thời điểm thập niên 90 vẫn thường hay hay tếu táo gọi với câu "xế nổ 2 xẻng 1 sọt". Ở phía trước của chiếc xe Dream II Thái Lan này, từ cặp phuộc tới moay-ơ và bộ lốp căm của chiếc xe vẫn còn như mới, chưa từng được tháo ra lần nào.