Đề xuất xây ‘đảo nổi’ vận hành bằng lò phản ứng hạt nhân: Tích hợp cảng biển, trạm sạc tàu và sản xuất nhiên liệu xanh ngay giữa đại dương
Một doanh nghiệp đóng tàu của Trung Quốc vừa công bố thiết kế cho một "đảo nổi" chạy bằng năng lượng hạt nhân quy mô lớn, có chức năng vừa là trung tâm trung chuyển container ngoài khơi, vừa là trạm sạc cho tàu biển.
Dự án sử dụng lò phản ứng muối nóng chảy thế hệ mới, công nghệ được xem là một trong những hướng đi đầy triển vọng của ngành năng lượng hạt nhân. Loại lò phản ứng này sử dụng muối nóng chảy vừa làm nhiên liệu vừa làm chất làm mát, cho phép lưu trữ lượng nhiệt năng rất lớn và không cần nước để làm mát như các lò phản ứng truyền thống.
Theo Jiangnan Shipyard, công ty con thuộc Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC), tổ hợp này có thể tạo ra một hệ sinh thái logistics hàng hải không phát thải hoàn toàn và mang đến giải pháp đột phá cho mục tiêu trung hòa carbon của ngành vận tải biển toàn cầu.
Ý tưởng về trung tâm vận tải biển xanh được doanh nghiệp giới thiệu tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế Posidonia ở Hy Lạp hôm 3/6. Mô hình này tích hợp nhiều chức năng trong cùng một nền tảng nổi, bao gồm vận tải biển, cảng biển, sản xuất năng lượng và trung chuyển hàng hóa.
"Trái tim không carbon" giữa đại dương
Jiangnan Shipyard cho biết các kỹ sư của hãng nhiều năm qua đã nghiên cứu các phương tiện vận tải sử dụng năng lượng hạt nhân.
Năm ngoái, công ty từng công bố dự án tàu chở hàng chạy bằng lò phản ứng muối nóng chảy sử dụng nhiên liệu thorium, với khả năng vận chuyển tới 25.000 container.
Theo thiết kế được công bố, tổ hợp nổi này sẽ bao gồm một nền tảng sản xuất điện hạt nhân và nhiên liệu xanh, được mô tả là "trái tim không carbon" của toàn bộ hệ thống. Bên trong sẽ có lò phản ứng muối nóng chảy, các tấm pin mặt trời, tua bin gió, hệ thống sản xuất hydro, mô đun tổng hợp nhiên liệu xanh và hệ thống cung cấp điện.
Khác với các lò phản ứng hạt nhân truyền thống, lò phản ứng muối nóng chảy sử dụng muối nóng chảy làm cả nhiên liệu lẫn chất làm mát. Công nghệ này có thể lưu trữ lượng nhiệt rất lớn và không cần sử dụng nước để làm mát.
Trung Quốc khẳng định công nghệ an toàn hơn lò phản ứng truyền thống
Trung Quốc khẳng định công nghệ an toàn hơn lò phản ứng truyền thống
Theo Jiangnan Shipyard, loại lò phản ứng này gần như loại bỏ nguy cơ nóng chảy lõi lò, một trong những rủi ro nghiêm trọng nhất của điện hạt nhân truyền thống.
Công ty cho biết khi chất làm mát dạng muối nóng chảy tiếp xúc với môi trường bên ngoài, nó sẽ nhanh chóng đông đặc, qua đó làm giảm đáng kể nguy cơ rò rỉ trong trường hợp xảy ra sự cố.
Nguồn điện hạt nhân từ tổ hợp này không chỉ phục vụ hoạt động của cảng nổi mà còn được sử dụng để sản xuất các loại nhiên liệu không phát thải như amoniac xanh.
Điện năng và nhiên liệu xanh sau đó sẽ được dùng để vận hành cảng trung chuyển ngoài khơi cũng như sạc cho các tàu điện cỡ nhỏ cập bến.
Theo doanh nghiệp, việc kết hợp điện hạt nhân với nhiên liệu xanh giúp nâng cao hiệu quả năng lượng, cải thiện khả năng cơ động và đảm bảo phát thải carbon bằng 0.
Hướng tới mạng lưới cảng nổi toàn cầu
Jiangnan Shipyard cho biết tổ hợp này được thiết kế để phục vụ các tuyến vận tải xuyên đại dương, kết nối với các cảng ven bờ và hỗ trợ hoạt động trung chuyển hàng hóa quốc tế.
Một ưu điểm khác là kiến trúc mô đun của dự án cho phép sao chép và triển khai tại nhiều cảng biển lớn hoặc các tuyến hàng hải trọng yếu trên thế giới.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã đẩy mạnh nghiên cứu lò phản ứng muối nóng chảy.
Năm ngoái, các nhà khoa học thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc thông báo lần đầu tiên thực hiện thành công quá trình chuyển đổi nhiên liệu hạt nhân từ thorium sang uranium trong một lò phản ứng muối nóng chảy sử dụng thorium.
Thorium được đánh giá là loại nhiên liệu hạt nhân dồi dào hơn và dễ khai thác hơn so với uranium, đồng thời được xem là một trong những nền tảng tiềm năng cho thế hệ lò phản ứng hạt nhân tương lai.
Theo SCMP
