Dự án cao tốc 25.000 tỷ từng được Sơn Hải đề xuất: Giao liên danh Đèo Cả nghiên cứu đầu tư
Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có chiều dài hơn 80km, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.050 tỷ đồng.
Theo Báo Đầu tư, UBND tỉnh Khánh Hòa vừa chấp thuận cho Liên danh Đèo Cả - Thịnh Vượng (đại diện là CTCP Tập đoàn Đèo Cả) nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Đà Lạt thuộc tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP), dự kiến áp dụng hợp đồng BOT.
Theo quyết định của UBND tỉnh, việc chấp thuận này chỉ nhằm phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư theo quy định của pháp luật, không đồng nghĩa với việc lựa chọn Liên danh Đèo Cả - Thịnh Vượng làm nhà đầu tư thực hiện dự án và cũng không phát sinh bất kỳ quyền ưu tiên nào trong quá trình đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư sau này.
Liên danh này có trách nhiệm tổ chức khảo sát, nghiên cứu và lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo đúng quy định hiện hành, đồng thời hoàn thiện hồ sơ gửi UBND tỉnh Khánh Hòa và Sở Tài chính trong thời hạn không quá 6 tháng kể từ ngày văn bản chấp thuận được ban hành.
Toàn bộ chi phí phục vụ công tác khảo sát, nghiên cứu và lập hồ sơ sẽ do nhà đầu tư tự thu xếp và tự chịu mọi rủi ro. Việc xử lý các khoản chi phí chuẩn bị dự án sẽ được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP.
Trước đó, vào tháng 6, UBND tỉnh Khánh Hòa đã trình Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.050 tỷ đồng. Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương có tổng chiều dài khoảng 99km, gồm hai đoạn: Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km và Đà Lạt - Liên Khương dài 18,2km.
Trong giai đoạn trước năm 2030, tỉnh Khánh Hòa đề xuất ưu tiên đầu tư đoạn Nha Trang - Đà Lạt. Điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), trong khi điểm cuối nằm tại nút giao Đarahoa, kết nối Quốc lộ 27C và đường Huỳnh Tấn Phát thuộc phường Lâm Viên, TP. Đà Lạt.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng từ 22-24m, tốc độ thiết kế 80-100km/h. Trên toàn tuyến dự kiến xây dựng khoảng 13km cầu cùng các hầm đường bộ có tổng chiều dài khoảng 3km.
Nếu được phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026-2028.
Đáng chú ý, ngay từ khi còn ở giai đoạn đề xuất, tuyến cao tốc này đã thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp hạ tầng lớn. Tại buổi làm việc với lãnh đạo Chính phủ vào tháng 9/2024, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải Nguyễn Viết Hải từng bày tỏ mong muốn tham gia đầu tư dự án, đồng thời kỳ vọng xây dựng tuyến Nha Trang - Đà Lạt trở thành "tuyến đường vượt núi đẹp nhất Việt Nam".
