Đức Long Gia Lai (DLG) bất ngờ đề xuất tham gia dự án cao tốc gần 77.000 tỷ đồng
Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh Đức Long Gia Lai (DLG) vẫn gặp khó khăn trong hoạt động kinh doanh với khoản lỗ lũy kế hơn 2.400 tỷ đồng.
Theo Báo Đầu tư, CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (HoSE: DLG) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất trở thành nhà đầu tư lập hồ sơ dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Theo đề xuất, dự án có tổng chiều dài khoảng 257km, trong đó đoạn qua Gia Lai dài 56,7km, qua Đắk Lắk 125,5km và qua Lâm Đồng 74,8km. Giai đoạn 1 sẽ đầu tư tuyến cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 76.985 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức PPP, với hợp đồng giữa cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư tư nhân về xây dựng, quản lý và vận hành.
Đức Long Gia Lai là một trong những doanh nghiệp lớn của Tây Nguyên, hoạt động đa ngành như bất động sản, sản xuất - chế biến gỗ, năng lượng, sản xuất linh kiện điện tử. Công ty từng đạt thời kỳ hoàng kim giai đoạn 2016 - 2018, với doanh thu khoảng 2.000 - 3.000 tỷ đồng mỗi năm.
Tuy nhiên, từ năm 2020, hoạt động kinh doanh bắt đầu suy giảm khi các khoản nợ hàng nghìn tỷ đồng ăn mòn lợi nhuận. Công ty nhiều lần bị đơn vị kiểm toán nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục, đồng thời cổ phiếu bị HoSE đưa vào diện cảnh báo.
Trong nửa đầu năm 2025, Đức Long Gia Lai ghi nhận doanh thu 315 tỷ đồng, chỉ bằng một nửa cùng kỳ. Sau khi trừ đi chi phí và thuế, lợi nhuận sau thuế mang về gần 69 tỷ đồng, tăng 52% so với cùng kỳ. Tính đến 30/6/2025, công ty vẫn lỗ lũy kế hơn 2.411 tỷ đồng và nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn 529 tỷ đồng, dẫn tới lưu ý của kiểm toán liên quan đến khả năng hoạt động liên tục.
Lãnh đạo Đức Long Gia Lai cho biết công ty đang triển khai nhiều giải pháp để cải thiện tình hình tài chính, bao gồm tái cấu trúc doanh nghiệp, đàm phán giãn nợ và trả nợ với ngân hàng cùng các chủ nợ, đồng thời mở rộng đầu tư và tìm kiếm đối tác chiến lược.
Việc tham gia đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Tây được kỳ vọng là bước chuyển mới trong quá trình tái cấu trúc, đánh dấu nỗ lực cải thiện tình hình hoạt động sau nhiều năm khó khăn.
