Elon Musk gây chấn động: Trình làng mẫu Tesla có thể 'bay', tăng tốc lên 97km/h trong chưa đầy 1 giây

Mới đây, CEO Tesla Elon Musk đã giới thiệu một mẫu xe mà ông tuyên bố có khả năng "bay", tính năng vốn từ lâu chỉ xuất hiện trong các tác phẩm khoa học viễn tưởng và phim hoạt hình sáng thứ Bảy.

Tại sự kiện ra mắt sản phẩm ở một cơ sở thử nghiệm của SpaceX tại Texas - công ty đại chúng khác do ông Musk điều hành - tỷ phú này đã trình diễn mẫu Roadster mới của Tesla.

Đây là dòng xe thể thao hai chỗ ngồi, không chỉ có khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (khoảng 97 km/h) trong chưa đầy một giây, mà theo ông Musk, còn có thể sử dụng lực hút bên dưới thân xe để leo lên một đường dốc dựng đứng, treo ngược trên đó, rồi lao khỏi đường dốc, lộn vòng trên không và sử dụng các luồng khí phụt để hạ cánh.

Trong màn trình diễn, chiếc xe không có người điều khiển thực sự bên trong. Ông Musk giải thích với đám đông rằng việc này được thực hiện “để đảm bảo chúng tôi không khiến bất kỳ ai thiệt mạng”.

“Thành công không được đảm bảo. Tôi nói nghiêm túc đấy. Có lẽ nó sẽ hoạt động, nhưng nếu không, chúng ta vẫn đang ở khoảng cách an toàn”, ông nói.

Trong phần trình diễn tiếp theo vào tối thứ Năm (15/10), chiếc Roadster sử dụng chính hệ thống phụt khí này để nhảy qua một hàng xe Tesla thuộc các dòng hiện có được đỗ sát cạnh nhau. Sau đó, xe tiếp tục sử dụng các vòi phun khí ở phía sau để đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong thời gian kỷ lục.

Tuy nhiên, ngay cả khi màn trình diễn được dàn dựng diễn ra thành công, khả năng chiếc xe thực sự đáp ứng những gì ông Musk tuyên bố vẫn cần được kiểm chứng. Cụ thể, vẫn chưa rõ liệu chủ sở hữu có thể sử dụng xe để bay thực sự thay vì chỉ bật nhảy khỏi mặt đất, đồng thời vận hành như một chiếc ô tô tốc độ cao trên đường hay không.

Chiếc xe sử dụng 10 vòi phụt cùng các bình khí nén mà ông Musk mô tả là “bình chứa khí áp suất cực cao” để tạo lực đẩy, giúp xe di chuyển trên không và tăng tốc nhanh khi chạy trên mặt đất.

Ông mô tả công nghệ này là “kết quả đạt được khi kết hợp năng lực của hãng sản xuất ô tô tốt nhất thế giới với công ty tên lửa tốt nhất thế giới”.

Theo ông Musk, mẫu xe sẽ được đưa vào sản xuất từ năm 2028. Tuy nhiên, trong suốt lịch sử hoạt động của Tesla, ông nhiều lần đưa ra các cam kết về thời điểm hoàn thành những dự án nhất định nhưng sau đó không đáp ứng được tiến độ, với thời gian chậm trễ có khi kéo dài nhiều năm.

Trước đám đông người hâm mộ Tesla đầy hào hứng, ông Musk cho biết: “Chúng tôi cần khán giả để chứng minh rằng đây không phải AI hay SI. Vì vậy, các bạn có thể nói với mọi người rằng mình đã tận mắt chứng kiến, bởi những gì các bạn nhìn thấy bằng mắt thường sẽ khiến các bạn không thể tin nổi”.

Dù vậy, ngay cả sau màn trình diễn tối thứ Năm, việc chiếc xe có thực sự đủ khả năng bay hay không vẫn là câu hỏi khó trả lời. Đáng chú ý, sự kiện không đưa ra bất kỳ màn trình diễn nào chứng minh khả năng bay đường dài của phương tiện.

Xe bay vẫn đối mặt nhiều rào cản kỹ thuật

Trong những năm gần đây, lĩnh vực máy bay điện có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, gọi là eVTOL, đã ghi nhận nhiều tiến bộ. Dù một số mẫu thử nghiệm đã hoạt động được, ngành công nghiệp này vẫn phải vượt qua nhiều rào cản kỹ thuật trước khi có thể tạo ra những chiếc ô tô vừa đủ điều kiện lưu thông trên đường, vừa có khả năng bay thực sự.

Trước sự kiện của Tesla hôm thứ Năm, ông Roger Conner, người phụ trách lĩnh vực hàng không cất cánh thẳng đứng tại Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ Quốc gia Smithsonian, nói với CNN rằng máy bay đặc biệt nhạy cảm với trọng lượng. Trong khi đó, phương tiện đường bộ lại cần có cản xe, vùng hấp thụ lực va chạm và nhiều cấu trúc an toàn khác.

“Không thể tránh khỏi việc một phương tiện lai giữa hai loại này sẽ vừa hoạt động kém hiệu quả như máy bay, vừa vận hành kém hiệu quả như phương tiện giao thông đường bộ, đồng thời có chi phí rất cao”, ông nhận định.

Một mẫu ô tô bay đang được phát triển bởi Alef, công ty khởi nghiệp có trụ sở tại California, đã có thể cất cánh nhờ 8 cánh quạt, gồm 4 chiếc ở phía trước và 4 chiếc ở phía sau. Tuy nhiên, phương tiện này chỉ nặng khoảng 254 pound (khoảng 115 kg), nhẹ hơn rất nhiều so với một chiếc Tesla Roadster. Xe cũng chỉ chở được một người, với điều kiện trọng lượng người ngồi phải thấp hơn trọng lượng của chính phương tiện.

Trước màn trình diễn của Tesla, ông Jim Dukhovny, CEO Alef, nói với CNN rằng ông sẽ không ngạc nhiên nếu Tesla có thể khiến chiếc Roadster rời khỏi mặt đất trong sự kiện. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa chiếc xe có khả năng “bay” thực sự.

“Điều đó hoàn toàn khả thi, 100%”, ông nói. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh rằng thách thức lớn nhất đối với tất cả các phương tiện eVTOL, trong đó có sản phẩm của Alef, là quá trình chuyển tiếp từ trạng thái cất cánh thẳng đứng sang chuyển động theo phương ngang.

Quá trình này đòi hỏi độ chính xác rất cao nhằm bảo đảm phương tiện không mất lực nâng và duy trì trạng thái ổn định.

Ông Conner cũng bày tỏ nghi ngờ về khả năng một chiếc ô tô được phép lưu thông trên đường như Roadster có thể bay đến bất kỳ địa điểm nào mà chủ xe mong muốn. “Chúng ta không nói về khả năng bay liên tục. Điều đang được nói đến thực chất chỉ là bật nhảy lên không trung”, ông nhấn mạnh.