TP.HCM đề xuất thí điểm thành lập đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt cấp cơ sở theo kiểu 'thành phố trong thành phố", vừa đảm nhận chức năng quản lý Nhà nước ở cấp cơ sở, vừa được trao cơ chế điều hành kinh tế - đô thị linh hoạt hơn.
Dự án tháp đôi này nằm trên khu đất rộng 8.537m2 với 4 mặt tiền đường Phạm Ngũ Lão – Calmette – Lê Thị Hồng Gấm – Phó Đức Chính, đối diện chợ Bến Thành và kết nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1 và số 2.
Cảng biển này có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lên tới 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), với công suất thiết kế khoảng 16,9 triệu TEU mỗi năm.
Một tổ hợp hành chính - quảng trường quy mô lớn bậc nhất đang được khởi công, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược tái cấu trúc không gian đô thị của siêu đô thị giàu có nhất cả nước.
Không chỉ là một tuyến giao thông, dự án hầm - cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu (cũ) đang được xem như bước thử nghiệm táo bạo về công nghệ và tư duy hạ tầng biển tại Việt Nam.
Chỉ còn ít ngày nữa, tuyến cao tốc quy mô gần 18.000 tỷ đồng nối liền hai trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước sẽ chính thức đưa vào khai thác một phần, mở ra kỳ vọng giảm áp lực giao thông và tăng tốc kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Một đề xuất hạ tầng quy mô lớn đang mở ra khả năng "thay da đổi thịt" cho cửa ngõ phía Đông TP. HCM, khi bài toán kẹt xe kéo dài nhiều năm được đặt lên bàn cùng với phương án khai thác quỹ đất vàng ngay trung tâm đô thị.
Tuyến cao tốc này sẽ chính thức được thông xe vào 30/4 tới đây sau 3 năm thi công, được kỳ vọng sẽ là trục kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế cho 2 tỉnh thành giàu có bậc nhất cả nước.
Công trình là một trong số những dự án được khởi công xây dựng nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026).
Dự án gần 30.000 tỷ sẽ hình thành tổ hợp hành chính - văn hóa - công cộng hiện đại, đáp ứng nhu cầu quản lý đô thị và phục vụ người dân trong bối cảnh Thành phố ngày càng mở rộng.
Khu đô thị đại học này có quy mô khoảng 880ha, dự kiến đi vào vận hành từ đầu năm 2035, góp phần tái định hình không gian phát triển phía Tây Bắc thành phố.
Khu kinh tế này có lợi thế kết nối giao thông quan trọng khi liên thông với TP. HCM, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ thông qua các trục Quốc lộ 13 và Quốc lộ 14, được xác định là hạt nhân thúc đẩy không gian kinh tế của địa phương.
Công trình kết nối TP. HCM với Đồng Nai đang được đẩy nhanh hoàn thiện thủ tục để đi đến khởi công, hướng tới giải tỏa điểm nghẽn giao thông và thúc đẩy phát triển vùng Đông Nam Bộ.
Dự kiến, tổ hợp này có quy mô từ 100 - 150ha, được định hướng đạt tiêu chuẩn quốc tế, cùng đề án xây dựng Bảo tàng Âm nhạc Việt Nam ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi số.
Liên danh này cho biết sẽ tập trung vào việc nghiên cứu và phấn đấu hoàn thành các hạng mục pháp lý trong năm 2026 nhằm đảm bảo đủ điều kiện khởi công 2 tuyến metro vào quý I/2027.
Sau gần một năm thi công, cây cầu này đã dần thành hình, toàn bộ vòm thép của cầu sẽ được lắp dựng hoàn chỉnh và lai dắt bằng đường thủy về công trường để lắp đặt.
Nếu hoàn thành đúng kế hoạch, đây sẽ là một trong số ít đô thị tại châu Á có khả năng vận hành bằng nguồn năng lượng tái tạo quy mô lớn, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).
