Hai siêu dự án ‘đất vàng’ tại TP. HCM sắp hồi sinh, lộ diện các ông lớn muốn nhập cuộc

Sở Xây dựng TP. HCM vừa thông tin về hướng xử lý đối với hai dự án cao ốc IFC One Saigon và One Central HCM, đây là những công trình bỏ hoang nhiều năm ngay giữa trung tâm TP. HCM, gây ảnh hưởng lớn đến mỹ quan đô thị.

Dự án IFC One Saigon (tên cũ Saigon M&C Tower) nằm tại số 34 Tôn Đức Thắng, phường Sài Gòn. Sở Xây dựng cho biết UBND TP. HCM đã tiếp nhận đơn của bà Trương Mỹ Lan, cựu Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát (hiện đang bị tạm giam) đề nghị được tiếp tục tham gia đầu tư, hoàn thiện công trình. Thành phố đã chuyển đơn đến Sở Xây dựng, đồng thời yêu cầu cơ quan này phối hợp với Sở Tài chính và UBND phường Sài Gòn thẩm định dự án, lập phương án xử lý theo đúng quy định và thẩm quyền.

IFC One Saigon từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc mới của TP. HCM. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng, khởi công năm 2008 trên khu “đất vàng” rộng hơn 6.600m2. Công trình dừng thi công vào năm 2011 khi đã hoàn thiện khoảng 80% phần thô, và từ đó bị bỏ hoang suốt hơn một thập kỷ.

Sau nhiều lần đổi chủ, dự án hiện thuộc sở hữu của Công ty Viva Land - một đơn vị trong hệ sinh thái Vạn Thịnh Phát. Năm 2022, dự án tái khởi động khi phần mặt ngoài tòa nhà được tạm ốp kính và lắp đèn nhằm che phần thô, cải thiện phần nào cảnh quan khu vực.

Khi bà Trương Mỹ Lan vướng vòng lao lý trong đại án Vạn Thịnh Phát, dự án tiếp tục “đắp chiếu”, trở thành một khối bê tông nằm im lìm giữa trung tâm thành phố.

Dự án thứ hai là One Central HCM (Khu tứ giác Bến Thành) cũng rơi vào tình trạng tương tự. Công trình quy mô 8.600m2, nằm trên khu đất tứ giác đắc địa với bốn mặt tiền Phạm Ngũ Lão - Calmette - Lê Thị Hồng Gấm - Phó Đức Chính. Chủ đầu tư là Công ty TNHH Saigon Glory. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 500 triệu USD, gồm hai tòa tháp 55 tầng và 48 tầng.

One Central HCM từng bị đình trệ sau khi hoàn thành phần hầm vào giai đoạn 2012-2013. Đến cuối năm 2020 và đầu năm 2021, công trình được tái khởi động nhưng sau đó lại tiếp tục ngừng thi công.

Mới đây, Saigon Glory đã ký thỏa thuận nhận đầu tư tối đa 20.700 tỷ đồng (826,3 triệu USD) từ một “ông lớn” để hồi sinh dự án. Theo thoả thuận, việc giải ngân sẽ được thực hiện theo tiến độ, với thời hạn hợp tác 5 năm kể từ ngày thỏa thuận có hiệu lực.

Hai bên thống nhất cơ chế chia sẻ lợi nhuận, theo đó đối tác của Saigon Glory được bảo đảm nhận tối thiểu 20.800 tỷ đồng (830,3 triệu USD) lợi nhuận trước thuế trong thời gian hợp tác, với điều kiện toàn bộ vốn góp được giải ngân đầy đủ.

Khoản lợi nhuận này dự kiến được sử dụng cho nhu cầu vốn lưu động và hoạt động kinh doanh của nhà đầu tư. Vốn góp sẽ được hoàn trả khi thỏa thuận kết thúc, kèm theo tài sản bảo đảm hoặc quyền tài sản theo quy định pháp luật.

Theo đơn vị đầu tư, thỏa thuận không chỉ mở ra nguồn thu thụ động để phục vụ chiến lược phát triển mảng xe điện, mà còn góp phần thúc đẩy hạ tầng giao thông xanh tại các đô thị lớn của Việt Nam.