Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới đường sắt quốc gia, đồng thời thúc đẩy giao thương và logistics tại khu vực cảng biển trọng điểm ở tỉnh Chiết Giang (Trung Quốc).
Tuyến đường hầm được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông chiến lược mới, giúp giảm ùn tắc cho cầu cảng Sydney và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực.
Trung Quốc đã hoàn thành phần chính của đường hầm dưới nước có đường kính lớn nhất thế giới bên dưới Hoàng Hà, tại thành phố Tế Nam, thủ phủ tỉnh Sơn Đông.
Dự án hầm Jintang là một phần quan trọng trong tuyến đường sắt cao tốc nối Ninh Ba với quần đảo Chu Sơn, và được xem là một trong những công trình hạ tầng tham vọng nhất Trung Quốc hiện nay.
Với đường kính đào hơn 16m, cỗ máy TBM do Trung Quốc tự phát triển sẽ đảm nhận phần thi công trọng yếu của hầm vượt sông Dương Tử, dự án được kỳ vọng thúc đẩy kết nối giao thông tại vùng kinh tế trọng điểm.
Đây không chỉ là tuyến đường trọng điểm của quốc gia mà còn xác lập kỷ lục thế giới, là đường hầm cao tốc xuyên núi dài nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại.
Việc đưa đường hầm vào hoạt động được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển qua khu vực miền núi. Nó sẽ giúp tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa, cải thiện an toàn giao thông, thúc đẩy du lịch và hỗ trợ phát triển kinh tế khu vực.
Vượt qua điều kiện địa hình và khí hậu khắc nghiệt, Trung Quốc đã hoàn thành đường hầm cao tốc kỷ lục tại Tân Cương, tạo tuyến giao thông chiến lược nối khu vực biên giới phía Tây với các hành lang kinh tế trong và ngoài nước.
Điểm sâu nhất của đường hầm nằm ở độ sâu 1.112 m dưới sườn núi, trong khi giếng đứng dài nhất đạt hơn 700 m, xuyên sâu vào lõi núi và lập kỷ lục thế giới.
Đường hầm cao tốc dài nhất thế giới đã chính thức đi vào hoạt động, tiếp tục xác lập vị thế dẫn đầu toàn cầu về phát triển hạ tầng giao thông của quốc gia này.
Trung Quốc đang đưa AI vào những quyết định kỹ thuật trọng yếu, đánh dấu bước ngoặt cho việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong xây dựng hạ tầng quy mô lớn.
Nội các Thái Lan vừa thông qua những thay đổi lớn đối với dự án đường hầm cao tốc Patong quy mô lớn ở đảo Phuket. Dự án hiện được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2030.
Tập đoàn Đèo Cả tiên phong hưởng ứng tinh thần Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, đề xuất tham gia đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Trong năm 2025, Đèo Cả dự kiến rót hơn 1.700 tỷ đồng vào các dự án đang triển khai như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng...
Đường hầm Thiên Sơn Thắng Lợi được đánh giá là có thể giảm thời gian di chuyển qua dãy núi Thiên Sơn xuống còn khoảng 20 phút và hành trình từ thủ phủ Urumqi đến Korla (Tân Cương) sẽ còn khoảng 3 tiếng.
