Kết quả kinh doanh của Hòa Phát (HPG) chủ yếu đến từ sự phục hồi của hoạt động xây dựng dân dụng trong nước, tác động từ các biện pháp bảo hộ đối với thép cuộn cán nóng (HRC) cùng với nhu cầu xuất khẩu cải thiện.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn, qua đó mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt nội địa và từng bước giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.
Doanh nghiệp này muốn tham gia chuỗi cung ứng đường sắt với các sản phẩm như tấm vỏ hầm segment, tà vẹt bê tông đúc sẵn, dầm cầu, cấu kiện nhà ga... qua đó giảm phụ thuộc vào hàng nhập khẩu.
Đại Quang Minh vừa hoàn tất đợt tăng vốn thứ 4 kể từ đầu năm 2026, trong bối cảnh dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đang được thúc đẩy các thủ tục triển khai.
VnDirect nâng giá mục tiêu cổ phiếu HPG lên 36.600 đồng nhờ triển vọng tăng trưởng từ thuế bảo hộ HRC, làn sóng đầu tư công, thị trường bất động sản phục hồi và xu hướng tăng giá thép trong năm 2026.
Liên danh Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát đề xuất đẩy nhanh các thủ tục, đồng thời hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng để sớm triển khai dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Các biện pháp thuế quan của Bộ Công Thương đối với thép cuộn cán nóng (HRC) giúp lấp đầy “lỗ hổng” trong cơ chế phòng vệ thương mại hiện nay, qua đó tăng cường bảo hộ cho các doanh nghiệp sản xuất trong nước như Hòa Phát (HPG) và Formosa.
Dự án cảng Bãi Gốc thuộc tổ hợp khu liên hợp gang thép 5 tỷ USD do Hòa Phát (HPG) đầu tư vừa được phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường.
Hòa Phát (HPG) nhận định với quy mô lớn và độ phức tạp cao, dự án quặng Thạch Khê chỉ phù hợp với các doanh nghiệp nội địa có tiềm lực tài chính mạnh và kinh nghiệm trong lĩnh vực luyện kim, khai khoáng.
Công ty TNHH Thức ăn Chăn nuôi Hòa Phát Đồng Nai vừa đưa vào vận hành hệ thống điện mặt trời áp mái quy mô lớn. Với tổng đầu tư hơn 13 tỷ đồng, dự án giúp nhà máy tự chủ đến 40% nhu cầu năng lượng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu nghiên cứu, phát triển các sản phẩm công nghệ mang thương hiệu quốc gia phục vụ siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Trước đó, VNR đã đề xuất xây tổ hợp công nghiệp đường sắt hơn 17.000 tỷ đồng. Đơn vị đã làm việc với nhiều đối tác Trung Quốc cùng Hòa Phát, THACO, VinSpeed… nhằm tìm kiếm cơ hội hợp tác.
Hiện hơn 90% quặng sắt phục vụ sản xuất thép của Hòa Phát (HPG) vẫn phải nhập khẩu, trong khi Việt Nam còn nhiều mỏ có trữ lượng lớn nhưng chưa được khai thác hiệu quả.
Tập đoàn Hòa Phát (HPG) nhiều lần đề xuất Chính phủ cho khai thác mỏ quặng sắt Thạch Khê (Hà Tĩnh) nhằm chủ động nguồn đầu vào cho chiến lược mở rộng công suất thép.
Trước đó, tại ĐHĐCĐ thường niên, Chủ tịch Trần Đình Long cho rằng việc VinMetal gia nhập thị trường thép chắc chắn sẽ tạo ra cạnh tranh, nhưng cũng là động lực để Hòa Phát (HPG) không ngủ quên trên chiến thắng.
Ngay trong tháng đầu quý II/2026, Hòa Phát đã liên tiếp cung cấp gần 1.000 tấn tôn mạ màu cho loạt dự án công nghiệp, phản ánh nhu cầu vật liệu xây dựng đang có dấu hiệu khởi sắc.
Tổng dư nợ vay của Hòa Phát (HPG) đạt hơn 90.617 tỷ đồng, giảm khoảng 1.500 tỷ đồng trong quý I/2026, khi bắt đầu bước vào giai đoạn trả nợ các khoản vay phục vụ dự án Dung Quất 2.
Chủ tịch Trần Đình Long nhiều lần nhấn mạnh dự án thép ray gắn với kỳ vọng đón đầu nhu cầu từ các dự án hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD.
