Cây cầu này được khởi công vào ngày 19/5/2025, theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành vào năm 2027, tuy nhiên theo chỉ đạo của Thành phố, công trình phải hoàn thành khoảng tháng 7/2027 để phục vụ nhu cầu đi lại.
Công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội hiện đạt hơn 14% tiến độ. Thành phố yêu cầu hoàn tất giải phóng mặt bằng trong tháng 7 nhằm bảo đảm kế hoạch thông xe vào năm 2027.
Trong bối cảnh Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều công trình giao thông chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc sông Hồng, một trong những cây cầu vượt sông quan trọng của Thủ đô hiện đang bước vào giai đoạn thi công then chốt.
Được kỳ vọng trở thành trục kết nối mới qua sông Hồng, cây cầu này hiện đang được đẩy nhanh tiến độ với cường độ thi công cao. Tuy nhiên, bài toán mặt bằng và sự chậm trễ trong các phương án kết nối vẫn là những yếu tố có thể ảnh hưởng đến mốc hoàn thành.
Hà Nội đặt mục tiêu đưa hai cây cầu lớn vượt sông Hồng này vào khai thác trong quý II/2027, coi đây là bước đi quan trọng nhằm giải tỏa áp lực hạ tầng và mở rộng không gian phát triển đô thị.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ chạy song song bên bờ Tả và Hữu ngạn sông Hồng, nhiều điểm đi trùng với tuyến đường đê cũ. Hiện các sở, ngành liên quan đang thẩm định lấy ý kiến phương án đề xuất của nhà đầu tư.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ chạy song song bên bờ Tả và Hữu ngạn sông Hồng, nhiều điểm đi trùng với tuyến đường đê cũ. Trong đó, tuyến tả sông Hồng dài khoảng 35km, còn tuyến hữu sông Hồng tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 45,34km.
Tại hội nghị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc lưu ý cấp ủy, chính quyền phường Hồng Hà cần đặc biệt chú trọng công tác giải phóng mặt bằng dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng qua địa bàn.
Hầm đường bộ này nằm trên tuyến Vành đai 2,5, sẽ bổ sung thêm một trục kết nối quan trọng song song với các cầu hiện hữu như cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì và cầu Chương Dương.
Ban quản lý Dự án đầu tư (QLDA) xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa báo cáo bổ sung mới 4 công trình cầu, hầm qua sông Hồng và cần được triển khai đầu tư trong năm 2026.
Mục tiêu của dự án là khôi phục khả năng chịu lực của dầm, trụ, đảm bảo an toàn công trình và giao thông lâu dài. Tổng chi phí sửa chữa hơn 2,6 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ tháng 10-12/2025.
Các thành viên trong liên danh nhà đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư để có thể khởi công Dự án Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng vào ngày 1/1/2026.
Cây cầu này không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông qua sông Hồng mà còn thúc đẩy phát triển các khu đô thị mới, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế - xã hội của Hà Nội.
Nước sông Hồng tại khu vực cầu phao Phong Châu có lưu tốc lên tới 1,8m/s, Lữ đoàn Công binh 249 phải cắt cầu, lắp thêm đốt cầu phao để đảm bảo hoạt động.
Con sông này được coi là biểu tượng của nền văn minh lúa nước vùng đồng bằng Bắc Bộ và mang nhiều giá trị văn hóa đặc sắc, gắn liền với lịch sử của Thủ đô Hà Nội.
Cây cầu dài hơn 5km với tổng mức đầu tư 20.000 tỷ đồng sẽ góp phần hoàn thiện quy hoạch hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội hai bên bờ sông Hồng cũng như khu vực lân cận.
TP Hà Nội dự kiến trong giai đoạn từ 2025 - 2030 hoàn thành 3 cây cầu vượt sông Hồng gồm Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Tứ Liên, với tổng mức đầu tư khoảng 47.982 tỷ đồng.
Sau nhiều năm chuẩn bị, 3 dự án cầu vượt sông Hồng là Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi vừa được UBND thành phố Hà Nội thông qua tờ trình để xây dựng trong thời gian sớm nhất, riêng cầu Tứ Liên có kế hoạch khởi công vào dịp 19/5/2025.
Trong thời gian tới, thành phố dự kiến triển khai kế hoạch xây dựng thêm 9 cây cầu mới, bao gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà, Thượng Cát, Thăng Long mới, Mễ Sở và Phú Xuyên.
Các cây cầu bắc qua sông Hồng có ý nghĩa quan trọng trong giao thông liên kết cũng như phát triển kinh tế - xã hội của TP. Hà Nội cũng như các địa phương lân cận.
