Hôm nay, chính thức khởi công xây dựng cầu đường bộ vượt sông Hồng trị giá 1.500 tỷ đồng nối Việt Nam - Trung Quốc
Công trình được xây dựng tại khu vực cửa khẩu Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai, cách cột mốc 97 khoảng 700m về phía hạ lưu sông Hồng.
Ngày 31/3/2025, tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ qua sông Hồng tại khu vực biên giới Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc). Dự án có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, trong đó phía Việt Nam đóng góp 300 tỷ đồng.
Công trình được xây dựng tại khu vực cửa khẩu Bản Vược, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai, cách cột mốc 97 khoảng 700m về phía hạ lưu sông Hồng. Đây là cây cầu thứ tư trong khu vực kinh tế cửa khẩu Lào Cai, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương và thúc đẩy phát triển kinh tế biên giới.
Cầu chính có kết cấu dây văng tháp thấp, gồm ba nhịp với tổng chiều dài 230m, rộng 35m. Phần cầu chính trên sông có sơ đồ nhịp: (Trung Quốc) 60m + 110m + 60m (Việt Nam). Dầm cầu làm bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp dây văng đan. Trụ tháp cao 20m tính từ mặt cầu. Phía Việt Nam đầu tư xây dựng một nửa cầu chính cùng 40m cầu dẫn bằng dầm hộp bê tông cốt thép. Mặt cầu phủ bê tông nhựa chặt dày 7cm trên lớp chống thấm phun. Dự án dự kiến hoàn thành sau 18 tháng, đưa vào sử dụng trong năm 2026.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lào Cai Hoàng Quốc Khánh nhấn mạnh quan hệ hợp tác giữa Lào Cai và Vân Nam ngày càng phát triển. Việc xây dựng cây cầu không chỉ là biểu tượng của sự hợp tác bền chặt mà còn tạo động lực thúc đẩy thương mại, du lịch và giao lưu văn hóa giữa hai nước. Công trình cũng là một phần quan trọng trong kế hoạch hợp tác kết nối trong khuôn khổ "Hai hành lang, Một vành đai" và sáng kiến "Vành đai và Con đường".
Cầu đường bộ qua sông Hồng Bát Xát - Bá Sái có vai trò chiến lược trong kết nối hạ tầng giao thông giữa hai quốc gia, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đạt giá trị xuất nhập khẩu trên 10 tỷ USD trước năm 2030. Công trình không chỉ giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa hai địa phương mà còn thúc đẩy thương mại điện tử, hội chợ triển lãm, hợp tác hải quan, giảm chi phí logistics và mở rộng xuất khẩu hàng hóa.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Tuấn Anh khẳng định đây là công trình trọng điểm không chỉ của tỉnh Lào Cai và Vân Nam mà còn của cả hai nước. Khi hoàn thành, cây cầu sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác về kinh tế, đầu tư, đồng thời nâng cao đời sống của người dân hai bên biên giới. Công trình cũng là minh chứng cho nỗ lực thực hiện nhận thức chung của lãnh đạo cấp cao hai nước về việc "hợp tác xây dựng kết cấu hạ tầng và kết nối giao thông".
Để công trình hoàn thành đúng tiến độ trước ngày 30/6/2026, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lào Cai đề nghị các cơ quan chức năng hai nước tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công. Chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn cần tập trung tối đa nguồn lực để đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn lao động.
Với tầm quan trọng chiến lược của dự án, Bộ Xây dựng Việt Nam cam kết phối hợp chặt chẽ với các cơ quan hữu quan của tỉnh Lào Cai và Trung Quốc nhằm đảm bảo công trình được triển khai đúng tiến độ, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất, phục vụ hiệu quả phát triển kinh tế - xã hội khu vực biên giới hai nước.
Ảnh: Internet
Nguồn: Tổng hợp
>> Đúng 5 ngày nữa, khởi công cây cầu trị giá 282 tỷ vượt sông Hồng nối Việt Nam với Trung Quốc
