Huy động 700 người, 120 thiết bị hoàn thành hạng mục trọng điểm tại siêu cầu 16.000 tỷ mang tên danh tướng huyền thoại của Việt Nam

Những ngày cuối tháng 8, công trường thi công xây dựng cầu Trần Hưng Đạo đang chuyển sang một giai đoạn mới khi phần móng, bệ và các trụ chính giữa sông Hồng đã cơ bản vượt qua những hạng mục khó khăn. Trọng tâm thi công hiện nay là hoàn thiện hệ đà giáo, chuẩn bị mặt bằng và kết cấu phục vụ việc lắp dựng các cấu kiện thép của cầu chính.

Theo ghi nhận mới nhất của báo Hà Nội Mới, tại công trường, dự án đang tổ chức 28 mũi thi công trên phạm vi kéo dài hơn 4km, từ khu vực đường Trần Hưng Đạo đến phía Long Biên. Trong đó, 7 mũi tập trung thi công thân các trụ cầu chính và 4 mũi triển khai hệ đà giáo phục vụ lắp dựng dầm, vòm thép.

Quy mô nhân lực, thiết bị cũng được đẩy lên cao với khoảng 700 kỹ sư, công nhân và hơn 120 máy móc, thiết bị, gồm 19 sà lan cùng nhiều cần cẩu, máy khoan, búa rung, tàu kéo và thiết bị chuyên dụng khác.

Chuẩn bị cho hàng nghìn tấn thép giữa sông Hồng

Báo Đầu Tư cung cấp thêm thông tin cho hay, hạng mục được đặc biệt chú trọng trong thời điểm này là hệ đà giáo phục vụ lắp dựng vòm và dầm thép. Các hệ kết cấu tạm được hình thành từ những cọc ống thép đường kính lên tới 2m, đóng xuống lòng sông để tạo điểm tựa cho quá trình lắp đặt kết cấu cầu chính.

Đây là bước chuẩn bị quan trọng trước khi những cấu kiện thép có tổng trọng lượng hàng nghìn tấn được đưa ra giữa sông, nâng lên, định vị và ghép nối. Toàn bộ quá trình đòi hỏi việc tính toán tải trọng, vị trí lắp đặt và độ chính xác cao, trong điều kiện công trường nằm trên sông Hồng và vẫn phải bảo đảm hoạt động giao thông đường thủy.

Theo kế hoạch, từ đầu tháng 9/2026, dự án này sẽ bắt đầu lắp dựng các đốt vòm và dầm thép. Đây được xem là một trong những công đoạn phức tạp của dự án, đồng thời là giai đoạn từng bước định hình diện mạo cây cầu.

Nhằm đáp ứng tiến độ, chủ đầu tư yêu cầu hai nhà thầu chính là Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính và Công ty cổ phần Đạt Phương huy động thiết bị đặc chủng, nhân lực kỹ thuật có tay nghề cao và tổ chức thi công liên tục 24/24 giờ trong giai đoạn cao điểm.

Cây cầu hơn 16.000 tỷ kết nối hai bờ sông Hồng

Theo tìm hiểu, cầu Trần Hưng Đạo là một trong những dự án giao thông đáng chú ý đang được triển khai tại Hà Nội. Công trình có điểm đầu tại khu vực ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông và điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 4,18km, tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, được triển khai trong giai đoạn 2025-2027. Riêng Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư khoảng 7.868,9 tỷ đồng.

Cầu chính dài khoảng 870m, rộng khoảng 43m, được thiết kế với 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ.

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, công trình sẽ tạo thêm một trục kết nối trực tiếp giữa khu vực trung tâm Hà Nội với phía Đông thành phố, đồng thời góp phần phân bổ lại dòng phương tiện, giảm áp lực cho các cầu Long Biên, Chương Dương và Vĩnh Tuy.

Với việc phần kết cấu dưới sông đang được đẩy nhanh và hệ đà giáo cho vòm, dầm thép lần lượt hình thành, cầu Trần Hưng Đạo đang tiến đến bước thi công mang tính quyết định đối với diện mạo công trình. Những tháng tới sẽ là giai đoạn đặc biệt quan trọng khi hàng nghìn tấn kết cấu thép được lắp dựng để từng bước hoàn thiện cây cầu vượt sông Hồng này.