Cầu Danjiang từng được xem là dự án gần như "bất khả thi" do phải đáp ứng đồng thời nhiều yêu cầu khắt khe về quy mô, thiết kế và bảo vệ môi trường tại cửa sông Tamsui.
Hà Nội dự kiến thu hồi đất gần 6.000m2 tại phường Cửa Nam để cải tạo hai trường THPT lâu đời, xây trường tiểu học và triển khai cầu Trần Hưng Đạo hơn 16.000 tỷ đồng.
Thành phố yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh di dời hạ tầng kỹ thuật, tháo gỡ các điểm nghẽn để bảo đảm công trình hoàn thành trong quý II/2027, kịp phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội đang tăng tốc thi công khi 5 trụ cầu chính giữa sông Hồng đang vào giai đoạn then chốt, hướng tới mục tiêu đưa công trình về đích vào năm 2027.
Khi nhắc đến một cây cầu vượt biển, người ta hình dung về một tuyến kết cấu liên tục vươn dài trên mặt nước. Nhưng với siêu cầu vượt biển dài nhất thế giới này, kết cấu của công trình lại khá độc đáo.
Sau nhiều năm hoạt động, cầu Rio-Niteroi không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch nối liền Rio de Janeiro và Niteroi mà còn là minh chứng cho năng lực kỹ thuật của Brazil.
Sau gần ba thập kỷ từ khi được đề xuất lần đầu, Đài Loan vừa đưa vào khai thác cầu dây văng một trụ dài nhất thế giới - công trình được giới chuyên môn đánh giá là một trong những dự án hạ tầng tham vọng nhất của hòn đảo này.
Cây cầu là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Sơn La với các tỉnh Tây Bắc như Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khu vực, còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế, du lịch cho vùng lòng hồ sông Đà.
Quá trình thi công đối mặt với hàng loạt thách thức như khối lượng bê tông khổng lồ, thời gian thi công kéo dài liên tục, diện tích công trường lớn và biến động nhiệt độ trong quá trình đông kết bê tông.
Theo đơn vị quản lý dự án, cây cầu được kỳ vọng mang lại lợi ích trực tiếp cho khoảng 10 triệu người tại 250 thành phố và thị trấn ở bang Bahia, Brazil.
Cây cầu dây văng hiện đại này không chỉ phá vỡ thế ngăn cách đôi bờ mà còn trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long suốt hơn 15 năm qua.
TP. Hà Nội yêu cầu cần đẩy nhanh tiến độ mặt bằng các dự án trọng điểm trên địa bàn, hoàn thành trước 30/5, trong đó có siêu cầu gần 20.000 tỷ bắc qua sông Hồng.
Dài khoảng 55km, nối liền Hong Kong, Chu Hải và Ma Cao, siêu cầu vượt biển này không chỉ là công trình vượt biển dài nhất thế giới mà còn là một tổ hợp hạ tầng đặc biệt, nơi cầu vượt biển, đảo nhân tạo và hầm ngầm cùng hội tụ trong một công trình.
Sau thời gian đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, dự án 16.000 tỷ này hiện đã ghi nhận bước tiến đáng chú ý khi gần như toàn bộ mặt bằng tại khu vực trọng điểm đã được bàn giao cho đơn vị thi công.
Được kỳ vọng trở thành trục kết nối mới qua sông Hồng, cây cầu này hiện đang được đẩy nhanh tiến độ với cường độ thi công cao. Tuy nhiên, bài toán mặt bằng và sự chậm trễ trong các phương án kết nối vẫn là những yếu tố có thể ảnh hưởng đến mốc hoàn thành.
Không chỉ là một công trình giao thông, cầu Hong Kong - Chu Hải - Ma Cao là biểu tượng của tư duy hạ tầng hiện đại, nơi ba loại hình công trình - cầu, đảo nhân tạo và hầm ngầm được tích hợp trong một hệ thống dài gần 55km.
Cây cầu gần 12.000 tỷ đồng trên trục Vành đai 3,5 hiện đang tăng tốc thi công, chuẩn bị bước vào giai đoạn quan trọng, nhưng vẫn đối mặt áp lực lớn từ công tác giải phóng mặt bằng.
Các nhà thầu của dự án siêu cầu 20.000 tỷ đã tiến hành điều chỉnh biện pháp thi công tổng thể, rút ngắn tiến độ thi công tháp chính từ 15 tháng xuống còn 12 tháng, phấn đấu đưa dự án đi vào khai thác vào 2/9 tới đây.
Ngày 15/1 vừa qua, dự án cầu Phú Mỹ 2 đã chính thức được động thổ, triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Liên danh nhà đầu tư dự án vừa đề nghị gia hạn thời gian nộp báo cáo nghiên cứu khả thi thêm 1 tháng nhằm cập nhật lại tổng mức đầu tư trong bối cảnh chi phí nhiên liệu và vật liệu xây dựng biến động mạnh.
TP. Hà Nội sẽ rào chắn thi công trên đường Nghi Tàm và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên đường Âu Cơ nhằm phục vụ dự án thành phần 2 thuộc dự án cầu Tứ Liên.
UBND phường Hồng Hà (TP. Hà Nội) vừa ban hành quy chế bốc thăm tái định cư đối với các hộ dân bị thu hồi đất để phục vụ dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu trên địa bàn.
