Huy động 780.000 tỷ đồng xây siêu sân bay quốc tế rộng gấp gần 4 lần Nội Bài, công suất 185 triệu khách/năm

Ả Rập Xê Út đang triển khai sân bay quốc tế King Salman tại thủ đô Riyadh với diện tích quy hoạch khoảng 57 km², tương đương 5.700 ha.

Quy mô này tương đương gần 8.000 sân bóng đá tiêu chuẩn. Nếu so với khoảng 1.500 ha đất dự kiến dành cho sân bay Nội Bài đến năm 2030, King Salman rộng gấp khoảng 3,8 lần.

Theo Trung tâm Hàng không CAPA, tổng chi phí phát triển sân bay được ước tính gần 30 tỷ USD, tương đương khoảng 780.000 tỷ đồng. Đây chưa phải con số vốn chính thức được Quỹ Đầu tư Công Ả Rập Xê Út công bố, nhưng cho thấy quy mô tài chính rất lớn của dự án.

Khi hoàn thành, sân bay dự kiến có 6 đường băng song song, cùng các nhà ga hành khách, khu hàng không tư nhân, nhà ga hoàng gia, trung tâm hàng hóa và logistics.

Một trong những hạng mục quan trọng đang được triển khai là đường băng thứ 3, dài khoảng 4.200m. Công trình do FCC Construcción của Tây Ban Nha và Al Mabani General Contractors của Ả Rập Xê Út phối hợp thực hiện.

Khi đường băng mới cùng các cải tiến vận hành đi vào sử dụng, năng lực khai thác của sân bay được kỳ vọng tăng từ khoảng 65 lên 85 lượt máy bay cất hoặc hạ cánh mỗi giờ, tương đương mức tăng hơn 30%.

Mục tiêu 185 triệu lượt khách mỗi năm

King Salman đặt mục tiêu phục vụ khoảng 100 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030, đồng thời xử lý hơn 2 triệu tấn hàng hóa.

Đến năm 2050, công suất hành khách dự kiến tăng lên khoảng 185 triệu lượt mỗi năm. Khi đó, King Salman có thể nằm trong nhóm những sân bay có năng lực phục vụ hành khách lớn nhất thế giới.

Quy mô này phản ánh tham vọng đưa Riyadh trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không mới giữa châu Á, châu Âu và châu Phi, cạnh tranh với những đầu mối lớn trong khu vực như Dubai và Doha.

Tuy nhiên, King Salman không chỉ được quy hoạch như một sân bay.

Khoảng 12 km², tương đương 1.200 ha, được dành cho phát triển bất động sản và các chức năng hỗ trợ. Khu vực này dự kiến bao gồm nhà ở, văn phòng, khách sạn, bán lẻ, giải trí, logistics và các dự án thương mại hỗn hợp.

Mô hình này hướng tới hình thành một đô thị lấy sân bay làm trung tâm, nơi hoạt động hàng không kết nối trực tiếp với các khu kinh doanh, dịch vụ và dân cư.

Riêng trong năm 2026, chủ đầu tư đã thúc đẩy kế hoạch phát triển khoảng 3 triệu m² khu kinh tế và logistics tích hợp quanh sân bay.

Mắt xích lớn trong Tầm nhìn 2030

King Salman là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm thuộc Tầm nhìn 2030, chiến lược giúp Ả Rập Xê Út đa dạng hóa nền kinh tế và giảm phụ thuộc vào nguồn thu dầu mỏ.

Quỹ Đầu tư Công Ả Rập Xê Út ước tính sân bay có thể đóng góp khoảng 27 tỷ riyal mỗi năm vào GDP phi dầu mỏ và tạo khoảng 103.000 việc làm trực tiếp lẫn gián tiếp.

Thiết kế tổng thể của sân bay do Foster and Partners đảm nhiệm, hướng tới kết hợp kiến trúc hiện đại với bản sắc Riyadh và văn hóa Ả Rập Xê Út.

Không gian nhà ga được thiết kế để tăng tầm nhìn ra bên ngoài, đưa nhiều yếu tố thiên nhiên vào bên trong và hạn chế việc hành khách phải liên tục di chuyển giữa nhiều cao độ.

Dự án cũng đặt mục tiêu đạt chứng nhận công trình xanh LEED Platinum và tăng tỷ trọng sử dụng năng lượng tái tạo.