Sở Xây dựng Hà Nội vừa cho biết, từ ngày 10/1, Sở Xây dựng thực hiện phương án điều chỉnh, tổ chức lại giao thông tại nút giao Giải Phóng - Nguyễn Hữu Thọ, trong đó cấm toàn bộ xe từ đường Giải Phóng rẽ trái vào đường Nguyễn Hữu Thọ.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ lên 10 làn xe với gần 10.000 tỷ đồng đang trở thành cú hích mạnh mẽ cho bất động sản Phú Mỹ Hưng, Nhà Bè và vùng phụ cận.
Dự kiến, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án sẽ được hoàn thiện vào quý IV/2024 và trình phê duyệt, tạo tiền đề để triển khai trong giai đoạn từ năm 2025-2028.
Với việc được đầu tư hạ tầng mạnh mẽ, Nguyễn Hữu Thọ trở thành trục đường huyết mạch, kết nối khu Nam Sài Gòn với các khu đô thị hiện hữu nội thành và khu vực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội khu Nam thành phố và thị trường bất động sản nơi đây.
Sáng nay (4/10), Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM tổ chức thông xe nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 (giai đoạn 1).
Đây là một trong những trục đường quan trọng của khu Nam TP. HCM, đóng vai trò huyết mạch trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế của quận 7 và huyện Nhà Bè.
Khi các dự án giao thông này được thông xe sẽ đóng vai trò quan trọng trong giảm ùn tắc giao thông tại thành phố cũng như rút ngắn quãng đường lưu thông cho người dân.
Người dân lưu thông qua nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) dự kiến phải 'vượt ải' ùn tắc trong khoảng 240 ngày do công trình thi công hầm chui tại đây lập rào chắn dài nửa kilomet.
Theo thông tin được công bố, dự án được khởi công vào tháng 9/2020 nhưng do gặp khó khăn như dịch COVID-19, di dời hạ tầng kỹ thuật nên chậm tiến độ.
Nhiều “đại bàng” bất động sản trong và ngoài nước đều quy tụ về đường Nguyễn Hữu Thọ, TP.HCM. Vì vậy tuyến đường này đang trở thành "điểm đen" tắc đường.
Do mật độ dân cư quá đông cùng với việc cấp phép dự án đi ngược quy trình đã dẫn đến trường hợp một tuyến đường vừa được sửa chữa đã bị vây quanh bởi nhiều công trình nhà cao tầng
