Nhà sản xuất xe điện số 1 thế giới trình làng xe điện siêu rẻ chỉ tốn 1,58 lít/100km, khởi động cuộc chiến về giá cả với xe xăng

Sau khi ra mắt mẫu Qin Plus EV Honor Edition mới vào hôm 19/2, BYD cho biết họ sẽ “chính thức mở ra một kỷ nguyên mới về xe điện có giá thấp hơn xe xăng”.

Theo Electrek, hãng này đang thúc đẩy kế hoạch duy trì đà phát triển vào năm 2024, trước đó, BYD đã đánh bại Tesla để giành vị trí nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất toàn cầu trong quý IV/2023.

Kế hoạch được "ông trùm" xe điện công bố vào đầu tháng này cho thấy một số mẫu xe điện mới ở các phân khúc chính.

Mới đây, BYD vừa tung ra phiên bản mới nhất của mẫu xe lai điện Qin Plus DM-i nhằm tiếp tục giành lấy thị phần từ xe chạy bằng xăng.

BYD đang bắt đầu cuộc chiến về giá với ô tô chạy bằng xăng khi các loại xe điện mới giá rẻ hơn bắt đầu được tung ra thị trường. Ảnh: BYD

Các phiên bản đời 2024 của mẫu xe plug-in hybrid này, mang tên Honor Edition, có giá niêm yết khởi điểm 79.800 NDT (tương đương 272 triệu đồng), thấp hơn 20.000 NDT so với thế hệ trước và được xem là một trong những mẫu PHEV cạnh tranh hàng đầu trong phân khúc.

Tất cả phiên bản của BYD Qin Plus DM-i Honor Edition đều sử dụng chung hệ truyền động, kết hợp giữa động cơ hút khí tự nhiên dung tích 1.5L và một động cơ điện.

Xe có 2 tùy chọn cấu hình, một giúp sản sinh công suất tổng hợp 290 mã lực, trong khi lựa chọn còn lại sở hữu công suất chung tối đa 307 mã lực.

Phạm vi hoạt động thuần điện mỗi lần sạc đầy của bản này là 120km. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,3 giây, tốc độ tối đa 185 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở đường hỗn hợp 1,58 lít/100 km.

Honor Edition của Qin Plus DM-i được BYD khẳng định sẽ sớm trở thành chuẩn mực cho phân khúc ôtô cỡ nhỏ.

Sự ra mắt của BYD Qin Plus DM-i Honor Edition đánh dấu bước tiến mới của BYD trong việc mở rộng thị trường xe điện. Ảnh: Electrek

Trong khi đó, phiên bản biến thể thuần điện (EV) có 5 mẫu với giá từ 109.800 NDT đến 139.800 NDT (374-476 triệu đồng).

Loại này được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đơn với công suất lên tới 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180Nm. Thêm vào đó, xe có bộ pin 48kWh hoặc 57,6kWh cho phạm vi hoạt động mỗi lần sạc đầy là 420km và 510km.

Năm ngoái, BYD từng tung ra bản Qin Plus Champion Edition với mức giá ngang ngửa xe động cơ đốt trong. Theo tuyên bố của BYD, mục tiêu của họ là “trực tiếp phá vỡ thị trường xe chạy nhiên liệu truyền thống”.

Champion Edition cũng đánh dấu lần đầu tiên mẫu DM-i của BYD có giá dưới 100.000 NDT khi có mức giá là 99.800 NDT.

Các chuyên gia nhận định rằng việc ra mắt phiên bản mới Honor Edition của BYD sẽ là phát súng mở màn cho cuộc chiến giá xe của năm 2024. Đồng thời, động thái này có thể kích hoạt chuỗi phản ứng cho toàn bộ các mẫu xe thuộc phân khúc ô tô cỡ C khác tại thị trường Trung Quốc.

Ngoài ra, vào hồi tháng 11/2023, BYD từng giảm giá 10.000 NDT cho Qin Plus Champion Edition trong thời gian giới hạn. Ngay lập tức, 2 đối thủ là Nissan và Toyota cũng đều phải giảm giá theo.

>> 'Vượt mặt' Tesla về doanh số bán xe điện, BYD nuôi tham vọng dẫn đầu thị trường xe hơi hạng sang