Xe điện EREV đang định hình lại thị trường ô tô. Sở hữu độ êm ái của xe thuần điện nhưng lại đổ xăng để sạc pin, dòng xe này xóa bỏ hoàn toàn nỗi lo trạm sạc.
Công nghệ lái xe tự động được dự báo sẽ chiếm vị trí trung tâm tại triển lãm CES ở Las Vegas trong tuần này, khi giới đầu tư đặt cược rằng trí tuệ nhân tạo AI có thể thổi luồng sinh khí mới vào một ngành đang mắc kẹt bởi tiến độ chậm, chi phí cao, các sự cố an toàn và áp lực giám sát từ cơ quan quản lý.
Căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang lan sang ngành ô tô toàn cầu, sau khi Nexperia – công ty Hà Lan thuộc sở hữu Trung Quốc – bị cuốn vào vòng xoáy hạn chế thương mại, làm dấy lên nguy cơ thiếu chip và đình trệ sản xuất.
Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành ô tô ở "đất nước tỷ dân" là nhờ vào trợ cấp, ưu đãi thuế cùng nguồn tài trợ lớn cho chi phí nghiên cứu và phát triển.
Trong bức tranh toàn cầu, Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất thế giới – đang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Giá xe trung bình tại đây đã giảm tới 19% chỉ trong hai năm qua do chiến tranh giá không hồi kết.
Mối lo ngại việc Trung Quốc kiểm soát khoáng sản chiến lược ngày càng gia tăng, khi các hãng ô tô toàn cầu lên tiếng cảnh báo nguy cơ đình trệ và gián đoạn sản xuất nếu không có giải pháp kịp thời.
Năm 2025 chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. BYD vượt Tesla tại châu Âu, Xiaomi bứt phá, còn Tesla dù vẫn dẫn đầu vốn hóa nhưng đối mặt nhiều rủi ro.
Nếu bạn từng hy vọng về một tương lai nơi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu không bị Trung Quốc chi phối, thì có lẽ đã đến lúc nói lời tạm biệt với giấc mơ đó.
Trong bối cảnh hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đều phụ thuộc vào chuỗi cung ứng từ Mexico và Canada, mức thuế mới có thể làm tăng giá xe, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng và gây xáo trộn thị trường.
Khi xe điện chiếm lĩnh thị trường và các hãng nội địa không ngừng gia tăng thị phần, các nhà sản xuất toàn cầu buộc phải điều chỉnh chiến lược để trụ vững tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
MỸ - Ông Trump trở lại Nhà Trắng có thể mang đến những lợi ích cho các nhà sản xuất ô tô của Mỹ. Nhưng những chính sách mới có thể ảnh hưởng xấu đến thị trường ô tô nước này.
Theo các chuyên gia, ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi mạnh mẽ và tương lai sẽ thuộc về ô tô điện với khả năng đáp ứng nhu cầu của người dùng về công nghệ an toàn, tiết kiệm năng lượng và kết nối thông minh.
CEO Elon Musk của Tesla nêu quan ngại việc các hãng ô tô Trung Quốc có thể sẽ thống lĩnh ngành ô tô toàn cầu nếu họ không thiết lập các rào cản thương mại đặc biệt.
Nhìn lại năm 2023, ngành ô tô toàn cầu đã diễn ra nhiều sự kiện nổi bật quan trọng, nhiều biến động lớn dẫn tới những sự thay đổi mang tính lịch sử của toàn ngành. Đáng chú ý nhất là sự bùng nổ về phát triển xe điện, từ chính sách tới công nghệ.
Đà tăng của cổ phiếu VinFast đi ngược với diễn biến của chứng khoán phố Wall. Với giá cổ phiếu VFS đạt 49 USD/cp, vốn hoá của VinFast đã tăng lên hơn 112 tỷ USD.
Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc ra thị trường quốc tế đạt 2,5 triệu chiếc vào năm 2022, đưa nước này trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn thứ ba thế giới.
