sạc xe điện

Grab vừa tung nước cờ lớn vào mảng hạ tầng khi rót vốn phát triển 6.000 cổng sạc xe điện dùng chung. Động thái này hứa hẹn giải quyết triệt để bài toán năng lượng cho đô thị.

Việc mở rộng sang lĩnh vực hạ tầng trạm sạc xe điện giúp mảng dịch vụ Thợ Điện Máy Xanh duy trì đà tăng trưởng, với doanh thu quý II đạt gần 1.200 tỷ đồng, tăng 70% so với quý trước.

Tập đoàn BMW Hàn Quốc vừa đưa vào vận hành trạm sạc siêu tốc 400 kW đầu tiên dành cho cộng đồng. Động thái này rút ngắn thời gian nạp pin chỉ còn 8,5 phút.

Xe điện đang tăng trưởng nhanh nhưng trải nghiệm sạc của người dùng vẫn còn phân tán giữa nhiều ứng dụng và mạng lưới khác nhau. Sự ra đời của VETC Trạm sạc cho thấy xu hướng mới của thị trường: không chỉ mở rộng mà còn phải kết nối hạ tầng để đáp ứng tốt nhất nhu cầu người sử dụng.

BYD Auto Việt Nam vừa bắt tay FUTA EV POWER để mở rộng hệ thống trạm sạc, tạo thêm động lực cho quá trình phát triển xe điện tại Việt Nam.

Theo thỏa thuận, người dùng xe BYD tại Việt Nam sẽ được tiếp cận hệ thống trạm sạc của FUTA/Kim Long.

FUTA EV Power và BYD hợp tác chia sẻ hạ tầng trạm sạc trên toàn quốc, đồng thời nghiên cứu phát triển hệ sinh thái sạc phục vụ cả xe cá nhân lẫn xe thương mại.

Honda Việt Nam vừa tạo bất ngờ khi mở bán xe máy điện Honda UC3 sớm hơn dự kiến. Với mức giá kích cầu hấp dẫn, hãng đang cho thấy tham vọng định hình lại thói quen di chuyển xanh.

Theo TS Phạm Viết Thuận, TP.HCM đang đối mặt hàng loạt rào cản về hạ tầng, nguồn điện, vốn đầu tư và hành lang pháp lý, với tổng nhu cầu nguồn lực có thể vượt 10 tỷ USD.

V-Green được Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng thành lập vào năm 2024, hiện có vốn điều lệ 6.500 tỷ đồng.

Cú bắt tay giữa BYD Auto Việt Nam và FUTA EV Power đánh dấu bước ngoặt mới. Động thái này hứa hẹn giải quyết triệt để rào cản hạ tầng trạm sạc cho người dùng xe điện.

Theo ước tính của Ngân hàng Thế giới (World Bank), riêng hạ tầng trạm sạc điện tại Việt Nam sẽ cần nguồn vốn khoảng 2,2 tỷ USD vào năm 2030 khi quá trình điện hóa giao thông tăng tốc.

Chưa đầy 4 tháng sau khi khởi động chương trình xây dựng hạ tầng sạc siêu nhanh, BYD cho biết đã hoàn thành 6.682 trụ sạc Flash Charger tại 321 thành phố trên khắp Trung Quốc.

Giữa “ma trận” trạm sạc phân mảnh khiến người dùng phải quản lý nhiều ứng dụng, VETC Trạm sạc nổi lên như một lời giải chiến lược. Với hệ sinh thái gần 5 triệu người dùng (phục vụ 75% thị phần thu phí không dừng), VETC hợp nhất các mạng lưới trạm sạc vào một nền tảng duy nhất, mang đến hành trình sạc liền mạch cho chủ xe, đồng thời tạo đòn bẩy tăng trưởng cho các đơn vị vận hành trong kỷ nguyên điện khí hoá.

Trạm sạc xe điện Supercharger của Tesla vừa bổ sung máy hút bụi miễn phí.

Ứng dụng VETC Trạm sạc vừa ra mắt ngày 15/6 giúp chủ xe điện thoát cảnh tải hàng loạt phần mềm. Một nền tảng duy nhất nay đã liên thông 250 trạm sạc, gỡ rối bài toán thanh toán phân mảnh.

UBND TP. Hà Nội đề xuất sử dụng ngân sách thành phố để hỗ trợ triển khai dự án bãi đỗ xe, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật trên quỹ đất dọc Vành đai 1 với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 2.921 tỷ đồng.

Sau khi phát triển tại Trung Quốc, BYD đang mang công nghệ sạc xe điện siêu nhanh đến châu Âu và Anh.

Hệ thống hỗ trợ sạc pin tự động tại nhà của Xiaomi dự kiến sẽ thương mại hóa vào quý IV/2026.

Xiaomi chuẩn bị thương mại hóa cánh tay robot có khả năng tự động sạc xe điện tại nhà, mở ra trải nghiệm mới trong kỷ nguyên xe thông minh.

Theo thỏa thuận, VNPT không chỉ cung cấp mặt bằng mà còn tham gia thi công, lắp đặt, đồng thời đảm bảo hạ tầng viễn thông, Internet tốc độ cao và kết nối dữ liệu cho toàn bộ hệ thống tủ đổi pin.

Hai bên cũng trao đổi về nhiều cơ hội hợp tác trong lĩnh vực năng lượng sạch, hạ tầng điện.

Doanh nghiệp công nghệ này đang tích cực tham gia phát triển hạ tầng xe điện tại Việt Nam.

Grab đang đặt mục tiêu phủ 6.000 trạm sạc xe điện đến năm 2027.

VinFast vừa ghi nhận cột mốc xuất xưởng 10.000 xe ô tô điện tại Ấn Độ, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược xây dựng cứ điểm sản xuất và mở rộng thị phần tại thị trường đông dân nhất thế giới.

Trong bối cảnh Green SM mở rộng thị phần nhờ lợi thế hệ sinh thái xe điện, kế hoạch xây dựng trạm sạc dùng chung cho thấy Grab đang tìm cách tham gia cuộc chơi hạ tầng năng lượng - lĩnh vực vốn được xem là thành trì của V-Green.

Không chỉ phát triển hạ tầng sạc điện, nhiều doanh nghiệp cũng đang nghiên cứu triển khai các mô hình cung cấp năng lượng sạch tại trạm dừng nghỉ.

V-Green được ông Phạm Nhật Vượng thành lập vào năm 2024, hiện có vốn điều lệ 3.500 tỷ đồng.

Hai bên còn thúc đẩy việc điện hóa đội xe cũng như phát triển hệ thống trạm sạc xe điện trong hệ sinh thái của Viettel.

Khi số lượng ô tô và xe máy điện tăng nhanh, các doanh nghiệp buộc phải đầu tư mạnh vào hệ thống trạm sạc, đổi pin và nguồn điện đi kèm nếu muốn giữ chân người dùng.

Hạ tầng trạm sạc đang trở thành hạng mục được các doanh nghiệp vận tải và bến xe quan tâm đầu tư trong giai đoạn tới.

V-GREEN xác định Philippines là một trong những thị trường trọng điểm trong chiến lược thúc đẩy phổ cập hạ tầng sạc và đổi pin xe điện.

Nút thắt hạ tầng trạm sạc xe điện đang được tháo gỡ khi TMT-EGREEN tung kế hoạch phủ 30.000 trụ CCS2. Nước cờ mở cửa cho mọi hãng xe hứa hẹn định hình lại thói quen di chuyển của người Việt.

Hà Nội xây 4 bãi xe kết hợp trạm sạc quanh Vành đai 1. Động thái này nhằm gỡ nút thắt hạ tầng trước khi vùng phát thải thấp cấm xe xăng từ năm 2026.

Bắt tay với Xuân Cầu Holdings và Selex Motors, Petrolimex (PLX) nắm 35% vốn tại liên danh mới thành lập.

PVOIL, Petrolimex đang đẩy mạnh tích hợp các trạm đổi pin, sạc xe điện tại hệ thống hàng nghìn cửa hàng xăng dầu.