Siêu cầu hơn 20.000 tỷ bắc qua sông Hồng đón tin vui lớn

Mặt bằng sạch, công trường tăng tốc

Chiều 21/9, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra tiến độ Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, đồng thời làm việc về dự án cầu Giang Biên và các tuyến kết nối liên quan.

Với dự án cầu Tứ Liên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, với toàn bộ 62,51/62,51ha được tiếp nhận. Các đơn vị đang tiếp tục di chuyển hạ tầng kỹ thuật và xử lý một số công trình còn lại.

Trên công trường, liên danh nhà thầu đang triển khai 15 mũi thi công. Cầu chính đã hoàn thành 4/37 đốt thân tháp của các trụ P37 và P38. Tại nút giao Nghi Tàm, 160/167 cọc khoan nhồi, 13/23 bệ trụ và 2/23 thân trụ đã hoàn thành.

Nút giao Trường Sa hiện hoàn thành 125/346 cọc và 6/27 đốt hầm hở. Cầu dẫn phía Nghi Tàm đạt 387/642 cọc và 9/76 bệ trụ; cầu dẫn phía Đông Anh hoàn thành 144/208 cọc và 2/14 bệ trụ.

Tổng sản lượng thi công hiện đạt 1.921,8/9.418 tỷ đồng, tương đương 20,4% giá trị hợp đồng. Mục tiêu đến hết năm 2026 đạt khoảng 3.760 tỷ đồng, tương đương 40% hợp đồng.

Theo đánh giá của Ban Giao thông, tiến độ cầu chính, cầu thép, cầu dẫn phía Đông Anh và nút giao Trường Sa cơ bản đáp ứng yêu cầu phấn đấu hoàn thành trước APEC 2027. Theo kế hoạch, nhịp chính dây văng của cầu Tứ Liên sẽ được phấn đấu hợp long vào 30/7/2027, công trình dự kiến thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác dịp 10/10/2027.

Thêm một cầu lớn kết nối hướng sân bay Gia Bình

Cùng được kiểm tra trong chuyến công tác là Dự án đầu tư xây dựng cầu Giang Biên và đường hai đầu cầu phía Phù Đổng.

Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức hợp đồng BT bởi Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Giang Biên - Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh.

Công trình có tổng chiều dài khoảng 5,49km, gồm tuyến chính 4,85km và tuyến nhánh 0,64km kết nối trực tiếp với Cảng thủy nội địa Giang Biên. Điểm đầu kết nối đường Chu Huy Mân, điểm cuối nối khu vực trước nút giao giữa tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 8.309,604 tỷ đồng.

Ngày 6/7/2026, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 3387/QĐ-UBND thành lập Hội đồng Thẩm định thành phố để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Tại cuộc họp ngày 7/9, Hội đồng thống nhất về sự cần thiết đầu tư và đánh giá dự án cơ bản phù hợp với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Tuy nhiên, Hội đồng yêu cầu tiếp tục làm rõ tính cấp thiết, phương án kết nối với mạng lưới giao thông khu vực, hiệu quả kinh tế - xã hội sau đầu tư; đồng thời rà soát tổng mức đầu tư, chi phí giải phóng mặt bằng, xây dựng, dự phòng và các khoản chi phí liên quan.

Tạo thêm trục kết nối phía Bắc sông Hồng

Theo chỉ đạo tại buổi kiểm tra, lãnh đạo Hà Nội yêu cầu các đơn vị khẩn trương tổ chức thi công ngay khi có mặt bằng, không để xảy ra tình trạng mặt bằng đã được bàn giao nhưng công trường triển khai chậm. Các địa phương được yêu cầu phối hợp, giám sát và thường xuyên đôn đốc nhà thầu.

Đặc biệt, công tác thi công phải đặt yêu cầu an toàn lên hàng đầu, nhất là với những hạng mục trên mặt nước trong điều kiện thời tiết mưa. Chất lượng các tuyến đường do địa phương làm chủ đầu tư cũng phải được kiểm soát chặt chẽ, trong đó tuyến qua khu vực Đông Anh, Thư Lâm cần được triển khai đồng bộ với các dự án liên quan để kết nối với tuyến đường sân bay Gia Bình và mạng lưới giao thông lớn trong khu vực.

Khi hoàn thành, cầu Tứ Liên có tổng chiều dài khoảng 5,15km, gồm cầu chính vượt sông Hồng, cầu vượt sông Đuống, các cầu dẫn, hầm chui và nút giao. Công trình sẽ hình thành thêm một trục kết nối trực tiếp từ khu vực trung tâm Hà Nội tới phía Bắc sông Hồng.

Đáng chú ý, tuyến cầu sẽ tăng khả năng kết nối với Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia, Vinhomes Global Gate, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, tuyến đường hướng tới sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) và khu vực quy hoạch Khu đô thị thông minh - sinh thái.

Công trình cũng được kỳ vọng chia sẻ lưu lượng cho các cầu Chương Dương, Long Biên, Vĩnh Tuy và Thăng Long, đồng thời mở thêm hướng kết nối giữa khu vực nội đô với các khu vực đang phát triển phía Bắc sông Hồng.

Cầu Tứ Liên nằm trong nhóm dự án quan trọng của Hà Nội nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông vượt sông Hồng và phát triển trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Cùng với công trình này, thành phố đang triển khai nhiều dự án cầu lớn như Vân Phúc, Hồng Hà, Thượng Cát, Mễ Sở, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi.

Sự xuất hiện của các công trình này sẽ từng bước góp phần mở rộng mạng lưới kết nối giữa khu vực trung tâm với các đô thị phía Bắc và phía Đông, đồng thời tạo thêm điều kiện để Hà Nội tổ chức lại không gian phát triển đô thị.