Hà Nội thúc tiến độ 7 cây cầu vượt sông Hồng, quyết cán đích trước APEC 2027

Ngày 21/7, UBND TP. Hà Nội chủ trì hội nghị triển khai công tác giải phóng mặt bằng, thi công các dự án xây dựng cầu vượt sông.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội, dự án cầu Tứ Liên đã hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng, hiện chỉ còn phải di dời một số công trình hạ tầng kỹ thuật.

Đối với cầu Ngọc Hồi, đơn vị đã đề nghị các xã Thanh Trì và Đại Thanh hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 7/2026.

Đối với dự án cầu Trần Hưng Đạo, trước ngày 25/8 sẽ hoàn thành việc di chuyển, hạ ngầm đường điện. Tại khu vực đất quốc phòng, công tác chi trả bồi thường đã hoàn tất, phấn đấu bàn giao mặt bằng trước ngày 30/7.

Tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Bùi Duy Cường ghi nhận sự nỗ lực của các Sở, ngành, địa phương và nhà thầu trong quá trình giải phóng mặt bằng, thi công 7 cây cầu trên địa bàn Thủ đô.

Ông Bùi Duy Cường nhấn mạnh, các công trình cầu vượt sông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của thành phố.

Vì vậy, các chủ đầu tư và nhà thầu cần tiếp tục tập trung nhân lực, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong tháng 7/2027 để phục vụ Hội nghị APEC và đáp ứng mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cũng đề nghị các chủ đầu tư trong quá trình thi công phải bảo đảm an toàn đê điều trong mùa mưa lũ, đồng thời linh hoạt, tranh thủ tối đa thời gian thi công. Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phân công các tổ công tác bám sát tiến độ từng công trình hằng ngày.

Đối với cầu Thượng Cát, hiện là dự án có tiến độ chậm nhất trong số 7 cầu vượt sông Hồng đang triển khai, lãnh đạo thành phố yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông đôn đốc nhà thầu làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ.

Được biết, theo quy hoạch, 7 dự án cầu vượt sông Hồng đang được Hà Nội triển khai gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở.

Trong đó, cầu Tứ Liên được khởi công đầu tiên với tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 11,5km. Cầu chính vượt sông Hồng dài gần 1km, mặt cắt rộng 43-44m, quy mô 6 làn xe. Công trình kết nối khu vực Tây Hồ với Đông Anh, tạo trục phát triển mới phía Bắc sông Hồng.

Cầu Trần Hưng Đạo là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, có tổng vốn đầu tư gần 16.000 tỷ đồng. Công trình dài khoảng 5,6km, được thiết kế 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ, tốc độ khai thác 80km/h. Cầu kết nối khu vực Hoàn Kiếm với Long Biên và dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2027.

Cầu Thượng Cát và cầu Ngọc Hồi đều có quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Cầu Thượng Cát được thiết kế theo kết cấu dây văng, dài 5,226km, tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Dự kiến hoàn thành vào năm 2027, công trình sẽ góp phần giảm tải cho cầu Thăng Long và mở hướng phát triển đô thị, khu công nghệ cao phía Bắc Thủ đô. Cầu Ngọc Hồi nằm trên tuyến Vành đai 3,5, kết nối khu vực Thanh Trì (TP. Hà Nội) với Văn Giang (tỉnh Hưng Yên). Khi hoàn thành, công trình có tổng mức đầu tư khoảng 11.800 tỷ đồng sẽ giúp giảm tải cho cầu Thanh Trì, đồng thời mở ra không gian phát triển phía Nam - Đông Nam Hà Nội.

Cầu Vân Phúc có vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, bắt đầu từ khu vực giao với Quốc lộ 32 và kết thúc tại ranh giới Hà Nội - Phú Thọ, mở hướng phát triển về phía Tây Bắc.

Cầu Hồng Hà có tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, cùng với hệ thống đường Vành đai 4 sẽ tăng cường khả năng kết nối liên vùng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội đến các tỉnh lân cận.

Trong khi đó, cầu Mễ Sở có tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, kết nối Văn Giang (Hưng Yên) với Thường Tín (Hà Nội), giữ vai trò quan trọng trên tuyến Vành đai 4, tạo động lực phát triển bất động sản công nghiệp và đô thị phía Nam Hà Nội.

Khi hoàn thành, các công trình này sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng cường kết nối liên vùng và giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm Thủ đô.