Tập đoàn Sơn Hải nói gì sau khi trượt gói thầu dự án cao tốc gần 1.500 tỷ?

Mới đây, trên fanpage chính thức, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cho biết đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước, phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu xây dựng đường cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Theo văn bản, ngày 17/3/2025, chủ đầu tư đã tổ chức mở thầu công khai qua mạng đối với gói thầu trị giá 880,7 tỷ đồng. Các nhà thầu tham gia gồm Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, CTCP Tập đoàn CIENCO4, Liên danh cao tốc IB2500057961, Liên danh cao tốc Bình Phước và Liên danh cao tốc HCM - TDM - CT.

Tập đoàn Sơn Hải cho biết rất bất ngờ khi ngày 22/5/2025, chủ đầu tư đã công bố lựa chọn nhà thầu trúng thầu là Liên danh cao tốc HCM - TDM - CT - đơn vị có giá dự thầu cao nhất. Trong khi đó, nhiều nhà thầu lớn có uy tín trong ngành xây dựng giao thông như CIENCO4, Vinaconex, Đèo Cả và chính Sơn Hải đều bị loại với lý do "không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật".

>> Nhà ga 11.000 tỷ được ví như 'thành phố hàng không' của Việt Nam liên tục gặp sự cố, Bộ Xây dựng ra chỉ đạo 'nóng'

Theo Sơn Hải, doanh nghiệp từng thực hiện nhiều công trình trọng điểm quy mô lớn trên cả nước, có uy tín về chất lượng và tiến độ thi công.

Tại gói thầu này, Sơn Hải cam kết bảo hành công trình lên tới 10 năm - thời gian dài nhất trong số các nhà thầu - và đưa ra mức giá dự thầu thấp nhất, giúp tiết kiệm hơn 113 tỷ đồng cho ngân sách Nhà nước.

Do đó, doanh nghiệp cho rằng quyết định chọn nhà thầu của chủ đầu tư có dấu hiệu vi phạm quy định pháp luật về đấu thầu, gây lãng phí ngân sách và ảnh hưởng đến uy tín, danh dự của doanh nghiệp.

Tập đoàn Sơn Hải đã gửi văn bản kiến nghị đến UBND tỉnh Bình Phước và các cơ quan chức năng để xem xét, làm rõ sự việc, yêu cầu xử lý theo quy định của Luật Đấu thầu.

Dự án cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài 70km đi qua 3 tỉnh: TP.HCM, Bình Dương và Bình Phước. Dự án có tổng vốn đầu tư 25.000 tỷ đồng, là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Vùng Đông Nam Bộ.

Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Phước có tổng chiều dài khoảng 6,6km, vận tốc thiết kế 100km/h, quy mô 4 làn xe.

Điểm đầu giáp tỉnh Bình Dương và điểm cuối là thị xã Chơn Thành (Bình Phước), tổng kinh phí 1.474 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương dự kiến là 1.000 tỷ đồng, phần còn lại là ngân sách địa phương.

Thời gian thực hiện từ năm 2024 - 2026. Trong đó, năm 2024 chuẩn bị đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo chủ trương đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, tổ chức lựa chọn nhà thầu, khởi công xây dựng; năm 2025 - 2026 tiếp tục thi công xây dựng và phấn đấu hoàn thành dự án đưa vào sử dụng cuối năm 2026.