Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể cần tới khoảng 6 triệu tấn thép. "Đây là cơ hội để HPG khai thác trọn vẹn nhờ sự chủ động đi trước một bước với nhà máy ray thép cao tốc tại Dung Quất, thoát khỏi sự cạnh tranh của thị trường thép thông thường", TCBS nhận định.
.png "Vị kỹ sư trưởng từ bỏ vinh hoa trời Tây theo Bác Hồ về nước: Xây dựng lò luyện thép đầu tiên ở Việt Nam, được đặt tên cho con đường cạnh trường đại học nổi tiếng")
