Bộ Xây dựng đề xuất trích khoảng 14.223 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2024 để tháo gỡ vướng mắc đối với 9/11 dự án BOT gặp khó. Hai dự án còn lại bố trí từ ngân sách địa phương.
Năm 2024, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) ghi nhận số lượng cổ đông tăng hơn 50%, vươn lên nhóm doanh nghiệp hạ tầng, xây lắp có lượng cổ đông lớn nhất trên thị trường.
Chứng khoán Vietcap nhận định việc đẩy mạnh đầu tư công năm 2025 sẽ mở ra cơ hội lớn cho Đèo Cả (HHV) thắng thầu ở mảng xây lắp, vận hành và bảo trì hạ tầng tại loạt dự án trọng điểm.
Các phương tiện thuộc sở hữu của cá nhân, tổ chức có hộ khẩu thường trú hoặc trụ sở tại 11 phường, xã này sẽ không được giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Bến Thủy 1.
Theo quyết định điều chỉnh của tỉnh Đồng Nai, dự án BOT đường tỉnh 768 của Sonadezi Châu Đức (SZC) được rút ngắn thời gian thu phí hoàn vốn còn 24 năm.
Sau một thời gian chủ đầu tư dừng thu phí, nhiều tuyến đường khu vực Đồng Nai, Bình Dương, TPHCM bị hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).
Ngày đầu trạm BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức, TPHCM thu phí để hoàn vốn dự án xây đường nối Nguyễn Duy Trinh vào khu công nghiệp Phú Hữu 461 tỷ đồng, đã xảy ra ùn ứ giao thông.
Do vướng công tác giải phóng mặt bằng, 2 dự án đường dẫn và cầu trọng điểm của thị xã Điện Bàn là ĐH7 và ĐH4.ĐB vẫn chưa thể hoàn thành sau nhiều năm khởi công.
Chứng kiến tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, UBND tỉnh Hà Tĩnh nhiều lần ra yêu cầu chủ đầu tư phải xử lý khẩn trương. Mặc dù vậy, giá vé qua tuyến ngày một tăng cao.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã tổ chức họp với các nhà đầu tư, doanh nghiệp và đã thống nhất kế hoạch triển khai điều chỉnh giá vé tại các trạm thu phí.
Cử tri kiến nghị di dời hoặc Nhà nước mua lại trạm thu phí BOT đặt giữa tuyến đường độc đạo Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Trị. Tuy nhiên, Bộ GTVT phản hồi, việc di dời không khả thi, chỉ thực hiện giảm giá vé.
Giao thông Đèo Cả (HHV) là một trong số doanh nghiệp trúng các gói thầu dự án cao tốc Bắc Nam, cũng là công ty có tiềm năng phát triển lĩnh vực BOT và xây lắp.
Tính năm 2017, Bộ GTVT đã thực hiện rà soát tổng thể các dự án trạm thu phí BOT và đánh giá còn nhiều khó khăn. Vì vậy, Bộ đã đưa ra kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ
Bộ GTVT yêu cầu xem xét dừng thu phí đối với các trạm thu phí do Bộ quản lý không hoàn thành tiến độ lắp đặt thu phí tự động không dừng trước 30/6 năm nay.
