Tỉnh rộng thứ 3 Việt Nam sắp có tuyến đường 1.800 tỷ đi qua 5 xã phường
Tuyến đường nằm trong định hướng hoàn thiện mạng lưới giao thông theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tuyến đường Vành đai 2 thành phố Buôn Ma Thuột, kết nối Tỉnh lộ 1, Tỉnh lộ 5, Tỉnh lộ 8, Quốc lộ 14, Quốc lộ 26 với cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Tuyến đường được xác định theo định hướng quy hoạch tại Quyết định số 1747/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Theo thông tin công bố trên Báo Đắk Lắk ngày 29/10/2026, dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 14 tại Km1758+900, thuộc địa bàn xã Cuôr Đăng; điểm cuối giao với Tỉnh lộ 1 tại Km2+500, thuộc xã Ea Nuôl. Tuyến có chiều dài hơn 28km, đi qua 5 địa bàn gồm các xã Cuôr Đăng, Quảng Phú, Ea Nuôl và các phường Tân An, Buôn Ma Thuột.
Công trình thuộc dự án nhóm B, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng nền đường 12m. Các hạng mục đầu tư chính gồm nền, móng, mặt đường, hệ thống thoát nước, cầu, cống và công trình bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 1.800 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.080 tỷ đồng, ngân sách tỉnh bố trí 720 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2029.
UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh làm đơn vị chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư theo quy định. Sở Tài chính có trách nhiệm tham mưu bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026–2030, phù hợp với khả năng cân đối ngân sách và tiến độ triển khai.
Khi hoàn thành, tuyến Vành đai 2 sẽ tăng cường kết nối khu vực phía Tây và Tây Bắc phường Buôn Ma Thuột với cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đồng thời liên thông với Quốc lộ 14, Quốc lộ 26 và Quốc lộ 27 thông qua hệ thống các tuyến tỉnh lộ. Công trình được kỳ vọng góp phần phân luồng phương tiện, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm và nâng cao khả năng khai thác mạng lưới giao thông đối ngoại của đô thị.
Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, tuyến đường còn có vai trò mở rộng kết nối đến Cảng hàng không Buôn Ma Thuột và các khu vực sản xuất, dịch vụ, logistics lân cận. Theo định hướng của tỉnh, hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ sẽ tạo điều kiện thu hút các dự án công nghiệp chất lượng cao, năng lượng tái tạo, nông nghiệp công nghệ cao và du lịch; đồng thời thúc đẩy hình thành các khu đô thị mới dọc hành lang phát triển.
Dự án Vành đai 2 cũng nằm trong định hướng hoàn thiện mạng lưới giao thông của Buôn Ma Thuột theo Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1747/QĐ-TTg ngày 30/12/2023. Việc triển khai tuyến đường sẽ góp phần tăng cường liên kết giữa đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên với hệ thống cao tốc và các trục giao thông quốc gia.
Sau khi sáp nhập với Phú Yên, Đắk Lắk là tỉnh có diện tích lớn thứ 3 Việt Nam (sau Lâm Đồng và Gia Lai) với diện tích 18.096,40km2, dân số 3.346.853 người.
