Trạm sạc xe điện khó nhân rộng: VinEnergo kiến nghị, Bộ Công Thương chính thức phản hồi

Trong quá trình lấy ý kiến cho Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 57/2025/NĐ-CP và Nghị định số 58/2025/NĐ-CP, Bộ Công Thương đã tiếp nhận nhiều góp ý từ các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực năng lượng, trong đó có VinEnergo – doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup.

Riêng đối với lĩnh vực trạm sạc xe điện, VinEnergo cho rằng quy định hiện hành về điều kiện đấu nối cấp điện áp từ 22 kV trở lên đang tạo ra rào cản đáng kể, hạn chế sự tham gia của các đơn vị cung cấp dịch vụ trạm sạc. Theo doanh nghiệp này, phần lớn các trạm sạc hiện nay không có, cũng như khó có khả năng đấu nối ở cấp điện áp từ 22 kV trở lên, dẫn tới khó khăn trong việc mở rộng mạng lưới trạm sạc, qua đó ảnh hưởng đến quá trình thúc đẩy chuyển đổi xanh và phát triển giao thông xanh.

Từ thực tế đó, VinEnergo kiến nghị mở rộng đối tượng khách hàng mua điện sang nhóm kinh doanh – dịch vụ, hoặc xem xét bãi bỏ yêu cầu đấu nối ở cấp điện áp từ 22 kV trở lên đối với các đơn vị tham gia mua điện thông qua lưới điện quốc gia.

Phản hồi kiến nghị của VinEnergo, Bộ Công Thương cho biết dự thảo nghị định đã mở rộng phạm vi áp dụng cơ chế mua bán điện trực tiếp (DPPA) cho nhiều đối tượng hơn, bao gồm các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu chế xuất, cụm công nghiệp, khu công nghệ cao, khu công nghệ số tập trung, khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, khu đô thị và khu thương mại tự do.

Bộ Công Thương cũng cho biết đã báo cáo phương án liên quan đến hoạt động của đơn vị bán lẻ điện tại khu đô thị và khu thương mại tự do, theo hướng chỉ cho phép tham gia mua bán điện trực tiếp thông qua lưới điện kết nối riêng.

Bên cạnh kiến nghị liên quan đến trạm sạc xe điện, VinEnergo cũng đề xuất sửa đổi Khoản 3, Điều 1 của Dự thảo Nghị định theo hướng bổ sung đối tượng đơn vị bán lẻ điện tại khu đô thị mới được chủ đầu tư đã đầu tư hạ tầng điện.

Lý giải cho kiến nghị này, VinEnergo cho rằng quy định hiện hành chưa bao quát nhóm đơn vị bán lẻ điện tại khu đô thị, trong khi đây là khu vực chiếm tỷ trọng lớn trong nhu cầu tiêu thụ điện. Đặc biệt, trong bối cảnh xu hướng phát triển đô thị theo tiêu chí ESG ngày càng rõ nét, việc cho phép bán lẻ điện trực tiếp tại các khu đô thị mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy “lối sống xanh”, qua đó góp phần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực năng lượng và tiêu dùng.

Phản hồi đề xuất trên, Bộ Công Thương cho biết tại Báo cáo số 1260/BC-CP ngày 10/12/2025 gửi Chính phủ để báo cáo Quốc hội, Bộ đã nêu quan điểm về mô hình đơn vị bán lẻ điện tại khu đô thị và khu thương mại tự do. Theo đó, phương án được đề xuất chỉ cho phép các đơn vị tham gia mua bán điện trực tiếp thông qua hệ thống lưới điện kết nối riêng.

Bên cạnh kiến nghị liên quan đến trạm sạc xe điện, VinEnergo cũng đề xuất sửa đổi Khoản 3, Điều 1 của Dự thảo Nghị định theo hướng bổ sung đối tượng đơn vị bán lẻ điện tại khu đô thị mới được chủ đầu tư đã đầu tư hạ tầng điện.

Lý giải cho kiến nghị này, VinEnergo cho rằng quy định hiện hành chưa bao quát nhóm đơn vị bán lẻ điện tại khu đô thị, trong khi đây là khu vực chiếm tỷ trọng lớn trong nhu cầu tiêu thụ điện. Đặc biệt, trong bối cảnh xu hướng phát triển đô thị theo tiêu chí ESG ngày càng rõ nét, việc cho phép bán lẻ điện trực tiếp tại các khu đô thị mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy “lối sống xanh”, qua đó góp phần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực năng lượng và tiêu dùng.

Phản hồi đề xuất trên, Bộ Công Thương cho biết tại Báo cáo số 1260/BC-CP ngày 10/12/2025 gửi Chính phủ để báo cáo Quốc hội, Bộ đã nêu quan điểm về mô hình đơn vị bán lẻ điện tại khu đô thị và khu thương mại tự do. Theo đó, phương án được đề xuất chỉ cho phép các đơn vị tham gia mua bán điện trực tiếp thông qua hệ thống lưới điện kết nối riêng.

VinEnergo được Vingroup (VIC) thành lập vào tháng 3/2025 với định hướng phát triển các dự án năng lượng tái tạo, bao gồm điện mặt trời và điện gió quy mô lớn. Đến tháng 10/2025, doanh nghiệp này đã nâng vốn điều lệ từ 10.000 tỷ đồng lên 28.355 tỷ đồng. Cùng thời điểm, cơ cấu cổ đông xuất hiện nhà đầu tư nước ngoài là Dynamic Invest Group Limited (Hong Kong, Trung Quốc), góp gần 1.417 tỷ đồng, tương đương 5% vốn điều lệ.

Sự ra đời của VinEnergo gắn liền với đề án phát triển năng lượng tái tạo quy mô 47.500 MW trong giai đoạn 2025–2035 do Vingroup trình Chính phủ. Riêng giai đoạn đến năm 2030, tập đoàn dự kiến triển khai khoảng 20.500 MW, với tổng vốn đầu tư 20–25 tỷ USD, tập trung chủ yếu vào điện mặt trời (13.900 MW) và điện gió (6.600 MW).

Cuối tháng 9/2025, Vingroup và VinEnergo đã khởi công Nhà máy Nhiệt điện LNG Hải Phòng – một trong những dự án năng lượng lớn nhất khu vực miền Bắc, với tổng mức đầu tư khoảng 178.000 tỷ đồng. Dự án có công suất 4.800 MW, sản lượng điện dự kiến đạt 28,8 tỷ kWh mỗi năm, góp phần tăng cường nguồn cung điện cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và hệ thống điện quốc gia.

Bên cạnh lĩnh vực LNG, VinEnergo cũng là nhà đầu tư đề xuất dự án Nhà máy điện gió Halcom Hồng Đức (Quảng Trị) với tổng vốn đầu tư hơn 9.127 tỷ đồng. Tại Hà Tĩnh – quê hương của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, VinEnergo đang quan tâm đến hai dự án điện gió quy mô lớn với tổng công suất 898 MW, tổng vốn đầu tư gần 40.000 tỷ đồng.

Cụ thể, dự án Nhà máy điện gió Eco Wind Kỳ Anh có công suất thiết kế 498 MW, vốn đầu tư 22.647 tỷ đồng, dự kiến triển khai tại các xã ven biển Đồng Tiến, Yên Hòa, Thiên Cầm, Cẩm Trung và Kỳ Xuân. Trong khi đó, Nhà máy điện gió Kỳ Anh có công suất 400 MW, vốn đầu tư 17.051 tỷ đồng, dự kiến được triển khai tại các xã Kỳ Xuân, Kỳ Anh và Kỳ Khang.