Trung Quốc phát minh ‘cỗ máy chiến thần’ đầu tiên của nhân loại: Xuyên đất, nổ đá chấp mọi địa hình khiến cả thế giới choáng váng

Interesting Engineering đưa tin, các nhà khoa học Trung Quốc vừa phát triển một loại máy đào hầm và nổ đá (BBM) đầu tiên trên thế giới, có khả năng nâng cao hơn 30% hiệu suất khi khoan lớp đá siêu cứng. Cỗ máy này được kỳ vọng sẽ giải quyết những thách thức lớn trong các công trình đường hầm.

Chen Jiale, nhà nghiên cứu ở Tập đoàn Công nghiệp và Khoa học đường sắt Trung Quốc (CRSIC) cho biết cỗ máy sẽ được sử dụng trong những dự án thủy điện và thủy lợi, khai khoáng, xây dựng đường cao tốc và đường sắt.

Sự kết hợp của nhiều công nghệ tiên tiến

Không chỉ sở hữu sức mạnh của máy đào hầm hiện đại, BBM còn là sự kết hợp của nhiều công nghệ cơ khí, điện, thủy lực, cảm biến và dẫn hướng, cho phép dùng đồng thời phương pháp khoan truyền thống và kích nổ. Điều này giúp cỗ máy có thể hoạt động trong nhiều môi trường địa chất phức tạp.

Cỗ máy được trang bị hai đầu cắt và tận dụng lợi thế bổ trợ của mỗi phương pháp, từ đó có thể nâng cao hiệu suất và thân thiện với môi trường. Tờ South China Morning Post cho biết, BBM đã hoàn thành thử nghiệm trong ba điều kiện hoạt động khác nhau. Kết quả thử nghiệm cho thấy trong điều kiện đá siêu cứng, hiệu suất của đầu cắt rỗng có thể tăng 30% sau khi xử lý nứt trước.

Máy đào hầm và nổ đá tại cơ sở sản xuất. Ảnh: CRSIC

BBM có thể dễ dàng thay thế các máy TBM truyền thống vì chúng dễ bị kẹt và gây chậm tiến độ khi gặp phải điều kiện địa chất phức tạp như sụt lở đá đột ngột, vùng đứt gãy hay biến dạng lớn ở lớp đá mềm.

“Bất chấp” mọi địa hình

BBM do CRSIC đồng phát triển với Phòng thí nghiệm Khoa học thủy văn và Kỹ thuật quốc gia thuộc Đại học Thanh Hoa. Nó có thể xử lý khi hoạt động ở những vùng địa chất phức tạp như vùng đứt gãy lớn hoặc có nước tràn vào đột ngột.

Đầu cắt tròn của BBM giúp cỗ máy gần như chịu được mọi thời tiết và đào trong điều kiện địa chất khắc nghiệt. Máy có chế độ hoạt động kép, cho phép sử dụng phương pháp khoan và nổ đồng thời. Nó làm tăng tốc độ hoạt động giúp nâng cao hiệu quả xây dựng.

CRSIC thuộc Tập đoàn đường sắt Trung Quốc và đóng góp đáng kể vào phát triển thiết bị xây dựng hạng nặng sử dụng trong một số dự án cơ sở hạ tầng thách thức nhất trong nước.

Công ty này đã sản xuất máy đào hầm hình khiên cỡ lớn Jiangcheng Pioneer cũng như Lu Wu, máy dựng cầu dầm đơn 1.000 tấn đầu tiên trong nước và Yuehai, máy dựng dầm hộp 1.800 tấn lớn nhất thế giới.

>> 'Siêu cỗ máy' giúp châu Âu đoạn tuyệt vĩnh viễn khí đốt Nga