Từng gây sốt với mức giá chưa tới 500 triệu đồng tại Việt Nam, mẫu hatchback này tiếp tục nhắm tới một sân chơi khốc liệt hơn
Geely Galaxy Xingyuan chính thức đổi tên thành Geely E2 để đổ bộ châu Âu. Động thái này hứa hẹn làm thay đổi cục diện phân khúc xe điện cỡ nhỏ tại đây.
Thị trường ô tô thuần điện tại lục địa già sắp đón nhận một thế lực mới mang tên Geely E2. Thực chất đây chính là phiên bản định danh lại của mẫu Geely Galaxy Xingyuan, dòng hatchback đô thị từng xô đổ hàng loạt kỷ lục doanh số tại quốc gia tỷ dân. Bước đi chiến lược này không chỉ khẳng định tham vọng toàn cầu hóa của nhà sản xuất mà còn hứa hẹn tạo ra áp lực khổng lồ lên các đối thủ bản địa.
Tham vọng vươn tầm
Tại quê nhà, mẫu xe này thực sự là một hiện tượng bán hàng hiếm có trong ngành công nghiệp ô tô. Dữ liệu từ China EV DataTracker chỉ ra rằng dòng xe này đã xuất sắc vượt qua hàng loạt cái tên sừng sỏ để trở thành mẫu ô tô điện bán chạy nhất toàn thị trường Trung Quốc trong năm 2025. Đà tăng trưởng khủng khiếp này tiếp tục được duy trì khi doanh số lũy kế trong năm tháng đầu năm nay chạm mốc 160.800 phương tiện.
Mức giá siêu rẻ chính là chìa khóa mở ra cánh cửa thành công vang dội đó trên sân nhà. Tại thị trường nội địa, xe được niêm yết trong khoảng 64.800 đến 94.800 NDT, tương đương vỏn vẹn 9.540 đến 13.950 USD. Trong khi đó, người tiêu dùng Việt Nam cũng đang tiếp cận mẫu xe này dưới tên gọi Geely EX2 với mức giá dao động từ 459 đến 499 triệu đồng. Động thái đưa mẫu xe thành công nhất của mình sang Liên minh châu Âu dưới một tên gọi mới cho thấy thương hiệu này đang muốn dùng chiến lược giá để phá vỡ cấu trúc thị trường nơi đây.
Giải mã sức hút từ thiết kế và thông số kỹ thuật
Dù được xếp vào phân khúc hatchback đô thị nhỏ gọn, thiết kế của chiếc xe lại cho thấy sự tối ưu hóa không gian cực kỳ ấn tượng. Mẫu xe sở hữu các số đo chiều dài, rộng và cao lần lượt là 4.135 x 1.805 x 1.580 mm, đi kèm chiều dài cơ sở đạt mức 2.650 mm. Ngôn ngữ thiết kế mang đậm tính khí động học với phần đầu xe tạo hình bo tròn khép kín, kết hợp cùng cụm đèn pha hình giọt nước phá cách và bộ mâm hợp kim 16 inch.
Khả năng lưu trữ đồ đạc là một điểm cộng lớn khi xe sở hữu cốp sau dung tích 375 lít cùng một hộc để đồ phía trước rộng 70 lít. Bước vào khoang lái, trung tâm điều khiển được số hóa hoàn toàn thông qua một màn hình cảm ứng kích thước lớn lên tới 14,6 inch.
Trái tim của hệ thống là khối motor điện gắn trên cầu sau sản sinh công suất 114 mã lực, cho phép chiếc xe tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong vòng 10,2 giây. Nhờ gói pin dung lượng 39,4 kWh, cỗ máy này có thể vươn tới tầm hoạt động 317 km sau mỗi lần sạc đầy theo chu trình thử nghiệm WLTP. Thông số này hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu di chuyển hàng ngày của cư dân đô thị hiện đại.
Lộ trình xâm nhập châu Âu
Dù giới lãnh đạo của Geely Auto châu Âu chưa tiết lộ thêm về những tinh chỉnh kỹ thuật riêng cho thị trường mới, kế hoạch ra mắt đã được ấn định rõ ràng. Lộ trình thâm nhập lục địa già sẽ được chia thành nhiều giai đoạn chiến lược để thăm dò phản ứng của người tiêu dùng.
Vào cuối tháng 8 sắp tới, thị trường Anh quốc sẽ là điểm đến đầu tiên với tên gọi thương mại được giữ nguyên là Geely EX2. Ngay sau đó, sản phẩm này sẽ chính thức phủ sóng khắp các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu dưới danh xưng mới là Geely E2. Cuộc đổ bộ này chắc chắn sẽ khởi mào cho một cuộc chiến khốc liệt mới trong phân khúc xe điện phổ thông tại khu vực này.
