Tuyến đường kết nối sân bay lớn nhất miền Bắc với Thủ đô dự kiến thông tuyến vào tháng 10

Ngày 23/7, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tình hình triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh, đại diện UBND TP. Hà Nội, Tập đoàn Sun Group và TP. Hải Phòng đã báo cáo tình hình giải phóng mặt bằng, di dời các cơ sở văn hóa, tôn giáo, tiến độ thi công, nguồn vật liệu xây dựng, đồng thời đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội qua địa bàn tỉnh dài 27,7km, được đầu tư với mặt cắt ngang 120m, gồm cao tốc 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Trên tuyến có 6 nút giao liên thông nhiều tầng, 16 cầu chính vượt sông, vượt đường và 12 cầu vượt tại các vị trí giao cắt, cùng 35 cầu trong phạm vi các nút giao.

Dự án trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh được triển khai theo hai đoạn tuyến, gồm đoạn dài 18,7km đầu tư theo phương thức Xây dựng - Chuyển giao (BT) và đoạn dài 9km đầu tư công bằng ngân sách tỉnh. UBND tỉnh Bắc Ninh chịu trách nhiệm thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến.

Dự án được khởi công từ ngày 12/6/2026, hiện triển khai 5 gói thầu với 13 mũi thi công. Đến ngày 22/7, tỉnh Bắc Ninh đã bàn giao 304/412ha mặt bằng cho nhà thầu, đạt 74%; cam kết cơ bản hoàn thành bàn giao phần mặt bằng còn lại trước ngày 31/7. Công tác chuẩn bị nguồn vật liệu đất đắp cũng đang được triển khai, các mỏ vật liệu đã được khoanh định, phê duyệt với trữ lượng dự báo lớn hơn nhu cầu của dự án.

Tỉnh Bắc Ninh đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục huy động nhân lực, máy móc, tổ chức thi công nhiều mũi, nhiều ca, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước ngày 31/12/2026, đáp ứng yêu cầu tiến độ phục vụ các hoạt động trong khuôn khổ Hội nghị cấp cao APEC 2027.

Đối với đoạn đi qua địa bàn TP. Hà Nội, tuyến gồm 7km làm mới và 6,55km đi trùng với các tuyến cao tốc hiện hữu, được nâng cấp, mở rộng lên 120m. Công tác giải phóng mặt bằng đã đạt 95,7% về thu hồi, chi trả tiền bồi thường và 85% về diện tích bàn giao cho chủ đầu tư. Thành phố cho biết đang duy trì giao ban, kiểm điểm tiến độ hằng tuần đối với dự án đường kết nối sân bay Gia Bình và các dự án liên quan.

Tuy nhiên, dự án vẫn còn một số khó khăn liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, di dời đường điện 110kV và tổ chức thi công tại các vị trí giao cắt với các dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Quảng Ninh.

TP. Hà Nội đề nghị các cơ quan liên quan tăng cường phối hợp, sớm thống nhất phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công, bảo đảm tiến độ mở rộng Quốc lộ 3; hỗ trợ nhà đầu tư về nguồn vật liệu xây dựng; đồng thời đẩy nhanh việc di dời các di tích trong phạm vi dự án và hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến.

Đại diện chủ đầu tư (Tập đoàn Sun Group) cho biết, tại những vị trí đã được bàn giao mặt bằng trên địa bàn Hà Nội và Bắc Ninh, các nhà thầu đang huy động thêm nhân lực, thiết bị, máy móc để tổ chức thi công, đặc biệt đối với các hạng mục phức tạp. Tập đoàn cũng kiến nghị các cơ quan liên quan rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, bảo đảm nguồn vật liệu và cam kết tập trung nguồn lực để bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, phấn đấu thông tuyến trong tháng 10/2026.

Lãnh đạo các Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Tài chính, Xây dựng, Văn phòng Chính phủ và đại diện Bộ Công an đã trao đổi, làm rõ một số nội dung liên quan đến tiến độ thực hiện dự án. Trong đó, các khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng, di dời hạ tầng kỹ thuật, tổ chức giao thông và xử lý các điểm giao cắt với các dự án khác cơ bản đã được rà soát, xác định hướng xử lý.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và tuyến đường kết nối là những công trình quan trọng phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027. Việc áp dụng các cơ chế đặc thù cho dự án phải gắn với yêu cầu hoàn thành công trình đúng tiến độ.

Ông yêu cầu các địa phương phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và nhà thầu, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng; thường xuyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ và kịp thời báo cáo khi phát sinh khó khăn. Tuyến đường phải được thông toàn tuyến để bảo đảm hiệu quả khai thác, không để một đoạn chưa hoàn thành ảnh hưởng đến việc đưa toàn tuyến vào sử dụng.

Đối với việc di dời các di tích, các cơ quan liên quan phải khẩn trương hoàn thiện thủ tục, đẩy nhanh công tác phối hợp để kịp báo cáo cấp có thẩm quyền.

Phó Thủ tướng Thường trực cũng chỉ đạo các địa phương giải quyết thủ tục cấp phép khai thác mỏ vật liệu xây dựng cho chủ đầu tư trong thời gian sớm nhất, bảo đảm đủ nguồn vật liệu phục vụ thi công theo tiến độ.

Đồng thời, ông nhấn mạnh yêu cầu triển khai đồng bộ các dự án, bảo đảm quá trình thi công không ảnh hưởng lẫn nhau và không để dự án này phải chờ dự án khác. Các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu và các cơ quan liên quan cần chủ động xử lý công việc theo đúng thẩm quyền, kịp thời trao đổi, báo cáo khi phát sinh vướng mắc.

Chủ đầu tư cần tập trung tối đa nguồn lực, bảo đảm tiến độ thực hiện dự án và báo cáo tiến độ hằng tuần cho các địa phương, cơ quan liên quan để theo dõi, đôn đốc.

“

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được khởi công ngày 19/8/2025. Theo quy hoạch, sân bay Gia Bình đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có công suất khai thác khoảng 30 triệu lượt hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm trong giai đoạn đầu.

Đến năm 2050, công suất dự kiến nâng lên khoảng 50 triệu lượt hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất lớn nhất miền Bắc và lớn thứ 2 Việt Nam, một trong những trung tâm hàng không quan trọng của khu vực phía Bắc, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho thị trường đô thị, công nghiệp và dịch vụ của Bắc Ninh.