Bắt đầu triển khai đo đạc 2 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội do liên danh Vinhomes làm tổng thầu

Hiện nay, TP. Hà Nội đang đẩy mạnh triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm, với tổng mức đầu tư lên tới hàng trăm nghìn tỷ đồng. Đây là những dự án hạ tầng giao thông có quy mô đặc biệt lớn, được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới vận tải công cộng, giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển đô thị cho Thủ đô.

Cụ thể, ngày 22/6, TP. Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị, gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14.

Theo kế hoạch, 5 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 253,5km, bao gồm:

Tuyến số 1: Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - Ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị Thư Lâm - Sân bay Nội Bài, dài khoảng 59km.

Tuyến số 2: Sân bay Nội Bài - Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thượng Phúc/Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương, dài khoảng 60km.

Tuyến số 8: Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Thuận An, dài khoảng 64km.

Tuyến số 10: Võ Chí Công - Vành đai 2,5 - Times City/Vĩnh Tuy - Cổ Loa/Đông Anh, dài khoảng 38,7km.

Tuyến số 14: Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park/Gia Lâm, dài khoảng 31,8km.

Tiếp đó, ngày 15/10, UBND TP. Hà Nội tổ chức lễ ký kết hợp đồng chìa khóa trao tay giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh Vinhomes - SGC để triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư gần 900.000 tỷ đồng.

Hợp đồng được ký kết giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh CTCP Vinhomes - CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC theo hình thức EPC/Turnkey, áp dụng mẫu hợp đồng FIDIC có điều chỉnh để phù hợp với quy định pháp luật Việt Nam.

Theo phương thức này, toàn bộ công việc từ khảo sát, thiết kế, mua sắm, thi công đến tích hợp hệ thống, thử nghiệm và nghiệm thu được tổ chức trong một quy trình thống nhất. Cách thức triển khai nhằm bảo đảm sự đồng bộ giữa các hạng mục xây dựng và hệ thống kỹ thuật, đồng thời nâng cao hiệu quả kiểm soát chất lượng, tiến độ và chi phí đầu tư.

Tại lễ ký kết, đại diện liên danh Vinhomes - SGC cam kết thực hiện nghiêm túc các nhiệm vụ được thành phố giao và những điều khoản trong hợp đồng. Liên danh cũng nhấn mạnh vai trò phối hợp đồng bộ của cả hệ thống chính trị trong việc bảo đảm tiến độ, phấn đấu đưa các dự án vào vận hành trước ngày 31/12/2030.

Mới đây nhất, tại kỳ họp thứ bảy (kỳ họp chuyên đề) diễn ra ngày 28/10, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra về dự thảo nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phục vụ đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn.

Đáng chú ý, về kiểm soát chi phí, dự thảo nghị quyết đề xuất mức đầu tư tối đa không quá 120 triệu USD/km. Mức chi phí này được thành phố nghiên cứu trên cơ sở tham khảo các dự án sử dụng công nghệ tương tự, đồng thời tính toán yêu cầu đồng bộ về công nghệ, đoàn tàu và toàn bộ hệ thống.

Dự thảo cũng đề cập đến việc xem xét, xử lý trong trường hợp cơ quan bảo vệ pháp luật hoặc Kiểm toán Nhà nước có ý kiến liên quan đến giá trị đầu tư.

Đối với công tác tạm ứng và thanh toán hợp đồng, nhà thầu phải mở tài khoản tại ngân hàng, bảo đảm nguồn vốn được sử dụng đúng mục đích và tuân thủ quy định. Thành phố đồng thời sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát và kiểm soát chặt chẽ quá trình thanh toán nhằm hạn chế thất thoát, lãng phí.

Theo ghi nhận thực tế, hiện nay liên danh Vinhomes - SGC đã bắt đầu tiến hành đo đạc kỹ thuật tại một số trục đường trọng điểm trên địa bàn Hà Nội để phục vụ các dự án đường sắt đô thị.

Cụ thể, đối với tuyến số 8, kết nối Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Thuận An, liên danh đã triển khai công tác đo đạc tại các tuyến đường Lê Quang Đạo, Lê Đức Thọ và Trần Vỹ.

Trong khi đó, tại tuyến số 2, kết nối Sân bay Nội Bài - Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thượng Phúc/Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương, hoạt động đo đạc kỹ thuật cũng đã được tiến hành trên các trục đường Tây Sơn, Giải Phóng và Nguyễn Trãi.

Hình ảnh liên danh tiến hành đo đạc trên một số tuyến đường: