Sau khi sở hữu cảng Nam Hải Đình Vũ, Viconship sẽ trở thành đơn vị có tổng công suất lớn nhất Hải Phòng với khoảng 2,6 triệu Teus.
Tại ĐHĐCĐ sắp tới, CTCP Container Việt Nam (VSC) sẽ trình nội dung quan trọng liên quan đến kế hoạch mở rộng quy mô thông qua M&A.
Được biết, Viconship lên kế hoạch chi ra 2.170 tỷ đồng để nhận chuyển nhượng vốn góp từ các thành viên góp vốn của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ nhằm mục đích nâng tỷ lệ sở hữu của VSC lên mức sở hữu đến mức tối đa 100% vốn điều lệ.
Trước đó, doanh nghiệp đã chào bán hơn 133,3 triệu cổ phiếu để huy động 1.333,96 tỷ đồng. Số tiền huy động sẽ được VSC sử dụng để nhận chuyển nhượng thêm tối đa 44% vốn điều lệ tại Cảng Nam Hải Đình Vũ, qua đó dự kiến nâng sở hữu lên mức 79%.
 |
| Viconship dự kiến chi 2.170 tỷ đồng để thâu tóm toàn bộ cảng Nam Hải Đình Vũ |
Theo tài liệu ĐHĐCĐ, Viconship dự kiến trình cổ đông thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2024 với mục tiêu doanh thu đạt 2.450 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 320 tỷ đồng, lần lượt tăng trưởng 11,5% và 20,8% so với thực hiện năm 2023. Cổ tức năm 2023 dự kiến 7,5% bằng cổ phiếu.
Ban lãnh đạo của công ty đánh giá ngành cảng biển và logistics sẽ vẫn gặp khó khăn từ căng thẳng đang diễn ra trên nhiều khu vực trên thế giới cũng như biến động về tỷ giá và lãi suất trong năm 2024.
Dù vậy, VSC đang lên kế hoạch tái cấu trúc lại quy mô tài sản, thực hiện thoái vốn tại một số ngành nghề không trọng yếu, tập trung đẩy mạnh hoạt động M&A trong các lĩnh vực thế mạnh như khai thác cảng biển, tái cấu trúc lại các khoản vay hiện hữu nhằm tối ưu hóa chi phí tài chính để đạt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận như cam kết với cổ đông.
Khi sở hữu Nam Hải Đình Vũ, Viconship sẽ nâng số cảng sở hữu lên 3 bên cạnh Green và VIP Green. Khi đó, VSC sẽ trở thành đơn vị có tổng công suất lớn nhất Hải Phòng với khoảng 2,6 triệu Teus, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước.
Đồng thời, sở hữu Cảng Nam Hải Đình Vũ tạo hiệu ứng cộng hưởng khi trực tiếp kết nối với Greem VIP tạo thành hệ thống cầu cảng 1.500m gần như liền mạch, giúp hoạt động tiếp nhận tàu, sắp xếp hàng hóa được linh động tránh tình trạng quá tải trong một thời điểm làm phát sinh thêm chi phí thuê dịch vụ ngoài.
Đáng chú ý, VSC dự kiến chi 215 tỷ đồng để mua 5.278.000 cổ phiếu HAH nhằm nâng mức sở hữu tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An. Trong tháng đầu năm 2024, Viconship cũng đã mua 2,1 triệu cổ phiếu HAH để tăng sở hữu lên gần 5,3 triệu cổ phiếu, tương đương tỷ lệ sở hữu 5%.
>> Cơn đau đầu của Viconship (VSC): Hàng loạt lãnh đạo 'dứt áo ra đi'
