Việt Nam sắp đón tân binh SUV điện tích hợp AI, lắp ráp trong nước, 'var thẳng' Corolla Cross và BYD Atto 3

Omoda & Jaecoo (O&J), thương hiệu thuộc Tập đoàn Chery, vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện Omoda 4 EV tại Indonesia. Việc lựa chọn Indonesia làm thị trường ra mắt khu vực phản ánh chiến lược mở rộng của Omoda & Jaecoo tại Đông Nam Á, đồng thời cho thấy tầm quan trọng của quốc gia này trong quá trình phát triển xe điện của hãng. Trước đó, Omoda 4 đã có màn ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 và được định vị là một trong những sản phẩm chủ lực trong chiến lược điện hóa của thương hiệu.

Tại Việt Nam, Omoda & Jaecoo cho biết Omoda 4 sẽ được lắp ráp tại nhà máy liên doanh Geleximco – Chery ở Hưng Yên. Sau khi đi vào sản xuất, mẫu xe sẽ cạnh tranh với nhiều đối thủ trong phân khúc như Toyota Corolla Cross, Peugeot 2008 hay BYD Atto 3, đồng thời góp phần nâng tỷ lệ nội địa hóa và mở rộng hoạt động sản xuất của hãng tại thị trường Việt Nam.

Omoda 4 EV mang ngôn ngữ thiết kế mới mang tên Cyber Mecha, hướng đến nhóm khách hàng trẻ yêu thích công nghệ. Ngoại thất nổi bật với cụm đèn trước tạo hình chữ X, các đường gân dập nổi sắc nét, đèn hậu LED lấy cảm hứng từ tia sét cùng cánh gió sau cỡ lớn nhằm tối ưu tính khí động học. Hệ số cản gió của xe đạt 0,292 Cd.

Xe sở hữu kích thước dài 4.420 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Khoảng sáng gầm 190 mm cùng khoang hành lý có dung tích tối đa hơn 1.100 lít khi gập hàng ghế sau giúp Omoda 4 hướng tới cả nhu cầu di chuyển hằng ngày lẫn những chuyến đi dài.

Bên trong khoang lái, Omoda 4 EV là mẫu xe đầu tiên của Omoda & Jaecoo được trang bị AI Cockpit – hệ thống buồng lái số tích hợp trí tuệ nhân tạo. Người dùng có thể điều khiển nhiều chức năng của xe thông qua giọng nói, từ điều hòa, dẫn đường đến ghi nhớ thói quen sử dụng và hỗ trợ sắp xếp lịch trình. Đây được xem là bước tiến trong xu hướng đưa AI trở thành trợ lý đồng hành trên ô tô thay vì chỉ đóng vai trò điều khiển bằng khẩu lệnh truyền thống.

Hệ thống giải trí của xe sử dụng màn hình cảm ứng đặt dọc kích thước 13,2 inch độ phân giải 2,5K, vận hành trên nền tảng chip Snapdragon 8155. Xe còn được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch, sạc không dây công suất 50 W, hệ thống âm thanh 8 loa, cửa sổ trời toàn cảnh và cốp đóng mở điện.

Về vận hành, Omoda 4 EV sử dụng mô-tơ điện công suất 218 mã lực, mô-men xoắn cực đại 275 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7,1 giây và tốc độ tối đa 170 km/h. Nguồn năng lượng đến từ bộ pin lithium iron phosphate (LFP) dung lượng 65,05 kWh do CATL cung cấp, cho quãng đường di chuyển tối đa 553 km theo tiêu chuẩn NEDC, tương đương khoảng 470 km theo chuẩn WLTP. Hệ thống sạc nhanh DC công suất tối đa 119 kW giúp nạp pin từ 20% lên 80% chỉ trong khoảng 22 phút.

Bên cạnh phiên bản thuần điện, dòng Omoda 4 cũng được phát triển theo chiến lược đa dạng hệ truyền động với các tùy chọn động cơ xăng và hybrid tại một số thị trường quốc tế, cho thấy định hướng linh hoạt của Chery trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện năng lượng mới.

Sự xuất hiện của Omoda 4 EV không chỉ bổ sung thêm lựa chọn trong phân khúc SUV điện cỡ B+ mà còn phản ánh xu hướng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tăng tốc đầu tư sản xuất tại Đông Nam Á. Với kế hoạch lắp ráp tại Hưng Yên từ năm 2027, Omoda 4 được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những sản phẩm chiến lược của Omoda & Jaecoo tại Việt Nam, đồng thời góp phần thúc đẩy sự cạnh tranh ở thị trường xe điện đang phát triển mạnh trong những năm tới.