Thành phố trẻ nhất Việt Nam sắp có thêm khu đô thị rộng hơn 220ha, nằm ngay phía Bắc siêu sân bay Gia Bình

UBND TP. Bắc Ninh vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị Gia Bình - Đông Cứu, làm cơ sở quản lý và triển khai các hoạt động đầu tư xây dựng theo quy định.

Theo quy hoạch, khu đô thị có diện tích khoảng 223,3ha, nằm trên địa bàn phường Gia Bình và các xã Đông Cứu, Đại Lai với quy mô dân số dự kiến 36.955 người.

Dự án được định hướng phát triển thành khu đô thị hiện đại, tích hợp các chức năng nhà ở, thương mại, dịch vụ, du lịch và tiện ích công cộng. Đồng thời, hình thành điểm nhấn kiến trúc, cảnh quan tại khu vực phía Bắc Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, góp phần hoàn thiện cấu trúc đô thị phía Nam sông Đuống.

Về cơ cấu sử dụng đất, khu đô thị dành khoảng 74,34ha cho phát triển nhà ở; 51,23ha bố trí các công trình hạ tầng xã hội; 76,37ha dành cho giao thông; 12,1ha xây dựng bãi đỗ xe và 6,41ha mặt nước.

Các loại hình nhà ở được quy hoạch đa dạng, bao gồm nhà ở làng xóm đô thị hóa, nhà liền kề, chung cư và chung cư hỗn hợp. Đáng chú ý, khu đô thị không bố trí quỹ đất phát triển nhà ở xã hội.

Được biết, tháng 12/2025, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng vốn dự kiến khoảng 196.370 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 cần khoảng 141.230 tỷ đồng, giai đoạn 2 khoảng 55.140 tỷ đồng. Toàn bộ nguồn vốn thực hiện dự án do nhà đầu tư thu xếp từ vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động hợp pháp.

Sân bay có quy mô sử dụng đất khoảng 1.900ha, trải rộng trên địa bàn các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao, TP. Bắc Ninh. Công trình được quy hoạch đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng, kích thước lớn.

Theo định hướng phát triển, đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đến năm 2050, các chỉ tiêu này lần lượt tăng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Về hạ tầng kỹ thuật, sân bay được quy hoạch 4 đường cất hạ cánh, bố trí thành hai cặp song song với khoảng cách 1.800m, cho phép tổ chức khai thác độc lập giữa hai cặp đường băng.

Bên cạnh hệ thống nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa và khu bảo dưỡng tàu bay, sân bay dự kiến có khoảng 83 vị trí đỗ vào năm 2030, tăng lên 123 vị trí vào năm 2050.

Với quy mô đầu tư và công suất khai thác theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được định hướng trở thành sân bay lớn nhất miền Bắc, lớn thứ hai cả nước, đồng thời giữ vai trò đầu mối vận tải hàng không quan trọng của khu vực.

“

Ngày 20/9 vừa qua, Nghị quyết thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương chính thức có hiệu lực. Qua đó, Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 9 của cả nước, được hình thành trên toàn bộ địa giới tỉnh Bắc Ninh và có 99 đơn vị hành chính cấp xã.

Với việc chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh cũng là địa phương mới nhất gia nhập nhóm các thành phố trực thuộc Trung ương của Việt Nam.