Xe chạy xăng, dầu diesel bị quá niên hạn sẽ bị tịch thu, tháo dỡ hoàn toàn thành phế liệu: Ước tính lên tới 620.000 ô tô, xe máy trong 'tầm ngắm'

Từ ngày 1/7, chính quyền thủ đô Delhi (Ấn Độ) đã bắt đầu chiến dịch quy mô lớn nhằm xử lý các phương tiện giao thông hết niên hạn sử dụng. Trong ngày đầu ra quân, lực lượng chức năng đã tịch thu hai phương tiện, đồng thời triển khai đồng loạt các biện pháp kiểm soát tại nhiều khu vực trọng điểm.

Trong đoạn video được hãng tin ANI đăng tải trên mạng xã hội X hôm 30/6, thanh tra giao thông Ashok Kumar – đang làm nhiệm vụ tại khu vực Parliament Circle – cho biết các cán bộ đã được bố trí tại nhiều trạm xăng trên địa bàn.

>> Đối thủ mạnh của Honda LEAD ‘xăng ăn như ngửi’, cốp rộng để vừa 2 chiếc mũ bảo hiểm: Giá bán có khiến khách hàng Việt ‘siêu lòng’?

Khi phát hiện phương tiện cũ nghi quá niên hạn, lực lượng chức năng sẽ kiểm tra giấy tờ. Nếu xe đã sử dụng trên 15 năm (với xe xăng và CNG) hoặc trên 10 năm (với xe diesel), phương tiện sẽ bị tịch thu và đưa tới bãi phế liệu được ủy quyền để tháo dỡ. Chủ xe sau đó sẽ nhận lại một khoản tiền tương ứng với giá trị phế liệu.

Xe chạy xăng trên 15 năm và xe diesel trên 10 năm bị cấm lưu thông, cấm tiếp nhiên liệu và tịch thu theo quy định mới tại Delhi, Ấn Độ. Ảnh: Tổng hợp

Thanh tra Kumar nhấn mạnh, chiến dịch này nằm trong nỗ lực của chính quyền nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại thủ đô. Ông cho biết, nhiều xe quá niên hạn vẫn đang lưu thông bất hợp pháp, không có bảo hiểm hay giấy tờ hợp lệ.

Riêng tại khu vực ông phụ trách, hai xe máy quá hạn đã bị thu giữ ngay trong ngày đầu tiên. Con số này được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong những ngày tới khi chiến dịch được mở rộng toàn thành phố.

Song song với việc tịch thu, tháo dỡ, chính quyền Delhi cũng áp dụng quy định mới: từ ngày 1/7, toàn bộ 350 trạm xăng trong thành phố bị cấm tiếp nhiên liệu cho các phương tiện quá niên hạn sử dụng.

Theo Quy trình hoạt động tiêu chuẩn (SOP), mỗi trạm xăng phải ghi nhận lại các trường hợp từ chối đổ xăng và treo biển cảnh báo rõ ràng: “Không cung cấp nhiên liệu cho phương tiện quá niên hạn – xe xăng/CNG từ 15 năm trở lên và xe diesel từ 10 năm trở lên”.

Các trạm xăng buộc phải đào tạo nhân viên thực hiện đúng quy định, nếu vi phạm sẽ bị xử phạt theo Mục 192 của Đạo luật Xe cơ giới 1988. Đồng thời, báo cáo hàng tuần về việc tuân thủ sẽ được gửi tới Ủy ban Quản lý chất lượng không khí (CAQM) và Bộ Dầu khí & Khí đốt tự nhiên để xem xét và xử lý.

Ảnh minh hoạ

Không dừng lại ở đó, chính quyền Delhi còn đặt ra các kế hoạch dài hơi để giải quyết ô nhiễm. Theo thông báo từ tân Thủ hiến Rekha Gupta, từ ngày 1/11 tới, chỉ các phương tiện thương mại đạt tiêu chuẩn khí thải BS-VI, chạy bằng khí nén tự nhiên (CNG) hoặc điện mới được phép lưu thông vào thành phố.

Thủ hiến cũng tiết lộ thêm một số giải pháp kỹ thuật đang được chuẩn bị, bao gồm việc lắp đặt hệ thống phun sương và súng chống khói bụi trên các tòa nhà cao tầng. Đặc biệt, Delhi dự kiến sẽ thực hiện trận mưa nhân tạo đầu tiên bằng công nghệ gieo mây trong thời gian tới.

Theo cơ sở dữ liệu VAHAAN, hiện toàn thành phố Delhi có khoảng 620.000 phương tiện đã hết niên hạn sử dụng, trong đó gồm 410.000 xe hai bánh và 180.000 xe bốn bánh – trở thành mối đe dọa lớn đối với môi trường sống đô thị.

>> Quy định mới nhất về đèn vàng, đèn đỏ, người tham gia giao thông phải biết tránh bị phạt lên tới 20 triệu đồng và trừ 4 điểm GPLX