Tuyến cao tốc dài khoảng 163,5km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 63.400 tỷ đồng, vừa được tỉnh thông qua các nội dung chuẩn bị đầu tư, tạo tiền đề đẩy nhanh triển khai một trong những dự án hạ tầng quan trọng của khu vực Tây Bắc.
Dự án dự kiến đi vào hoạt động hoàn toàn vào tháng 2/2028 sau các giai đoạn trải nhựa, lắp đặt hệ thống thông gió, kiểm soát giao thông và trung tâm giám sát.
Đoạn hầm dài dài 1,7km là hạng mục xuyên núi phức tạp, được kỳ vọng góp phần đưa tuyến cao tốc “rừng - biển” đầu tiên của Việt Nam về đích vào năm sau.
Các nhà thầu đồng loạt tăng tốc, từng bước hoàn thiện hạng mục trọng điểm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, hướng tới mục tiêu đưa công trình vào khai thác năm 2027.
Một công trình hạ tầng quy mô lớn đang được đề xuất tại nơi này, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn diện mạo giao thông, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và xóa bỏ tình trạng ùn tắc, tai nạn tiềm ẩn.
Đây không chỉ là tuyến đường trọng điểm của quốc gia mà còn xác lập kỷ lục thế giới, là đường hầm cao tốc xuyên núi dài nhất thế giới tính đến thời điểm hiện tại.
Hầm xuyên núi này nằm trên tuyến cao tốc 7.600 tỷ đồng thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Tập đoàn Sơn Hải thi công, khởi công từ tháng 11/2021 và hoàn thành vào tháng 5/2022.
Quá trình xây dựng tuyến cao tốc này đã huy động một lượng lớn nhân lực từ hai quốc gia, được ví như "kỳ quan thứ tám của thế giới", cầu nối giao thương quốc tế quan trọng.
Hầm đường bộ thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng là hạng mục quan trọng, hiện đã hoàn thành một ống hầm và đang chuẩn bị đầu tư hoàn thiện ống còn lại để nâng cao năng lực khai thác tuyến.
Gói XL01 thi công hai hầm đường sắt xuyên núi đã hoàn thành, gói XL02 đảm nhiệm thi công cầu, đường sắt, hệ thống thông tin tín hiệu và các hạng mục phụ trợ đang được thi công đảm bảo tiến độ.
Dự kiến trong khoảng từ ngày 7 đến 10/2/2026, hầm xuyên núi này mở rộng sẽ chính thức được đưa vào vận hành, góp phần phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết.
