Theo phương án đề xuất, dự án có tổng chiều dài khoảng 38km (không bao gồm cầu vượt sông Đáy dài khoảng 1km) với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Nếu được chấp thuận, dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Liên danh Công ty CC1 đề nghị tỉnh Đồng Nai chấp thuận gia hạn thời gian nộp hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án cầu Đồng Nai 2 đến ngày 10/4 nhằm hoàn thiện việc tính toán tổng mức đầu tư.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới có tổng chiều dài khoảng 110,5km, đi qua địa phận TP. Hà Nội dài 23,78km, tỉnh Bắc Ninh 8,22km và tỉnh Thái Nguyên 37,2km.
Việc hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi là điều kiện tiên quyết để lựa chọn mô hình đầu tư phù hợp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD.
Theo tờ trình, tuyến cao tốc dài khoảng 85km với quy mô 6 làn xe, đóng vai trò là cửa ngõ giao thương, tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho khu vực và kết nối trực tiếp với Lào.
Tập đoàn CT Group xin tự bỏ kinh phí để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đồng thời tham gia đầu tư xây dựng tuyến đường sắt này theo hình thức PPP.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi để khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12 tới đây.
Tỉnh Khánh Hòa dự kiến bố trí kinh phí để thực hiện công tác chuẩn bị, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình chủ trương đầu tư xây dựng công trình.
Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính khẩn trương trình Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án.
Bộ Tài chính đề nghị UBND TP. HCM khẩn trương rà soát, giải trình và bổ sung các nội dung còn thiếu để hoàn chỉnh hồ sơ, đảm bảo tính chính xác và chất lượng của dự án.
Liên danh Vingroup - Techcombank được yêu cầu sớm hoàn thiện báo cáo khả thi dự án thành phần 1 của cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành để kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Để đảm bảo tiến độ khởi công, Bộ Giao thông vận tải cần hoàn thiện hồ sơ để Chính phủ trình Quốc hội trước ngày 31/3/2025, đồng thời trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 5/2025.
Nhà thi đấu Phan Đình Phùng sẽ được đầu tư trên khu đất rộng 14.400 m2 với 3,5 tầng hầm và 3 tầng nổi, chiều cao 28 m, tổng diện tích sàn xây dựng tối đa gần 59.680 m2, tổng vốn đầu tư 1.850 tỷ đồng, nguồn vốn được lấy từ ngân sách TPHCM.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản giải trình tiếp thu ý kiến của Hội đồng thẩm định nhà nước về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó Bộ GTVT đã điều chỉnh vị trí một số nhà ga.
Thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị Bộ Giao thông vận tải làm rõ khả năng tăng cường nội địa hóa, làm chủ công nghệ; đánh giá lợi thế của đầu tư công so với hình thức khác, nhất là các đoạn không có ưu thế phát triển đường sắt.
Ngày 30/9/2024, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 441/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã ký Quyết định số 864/QĐ-TTg về việc bổ sung vốn từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 cho Bộ Giao thông vân tải để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
