Công trình khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ mở trục kết nối trực tiếp Tây Bắc với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, thúc đẩy du lịch, logistics biên giới và phát triển kinh tế khu vực.
Phương án dùng mìn (thuốc nổ) đánh sập các hầm, lò khai thác vàng trái phép ở khu vực rừng đầu nguồn sông Bến Hải thuộc xã Bến Quan, tỉnh Quảng Trị xem ra không khả thi bởi lợi bất cập hại.
Hầm xuyên núi này là hạng mục quan trọng nhất của dự án thành phần đoạn Vũng Áng – Bùng thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025.
Các chuyên gia về quy hoạch, kiến trúc và đô thị nhận định, việc phá bỏ tòa nhà Hàm cá mập sẽ mang đến tiềm năng mở rộng không gian phát triển văn hóa, cộng đồng cho khu vực hồ Hoàn Kiếm.
Theo nhà văn, "nhà Hà Nội học" Nguyễn Ngọc Tiến, việc phá bỏ Hàm cá mập và di dời công trình quanh Hồ Gươm là việc làm cần thiết, trả lại linh khí cho Tháp Rùa.
Hầm Thất Khê trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vừa được đào thông, vượt tiến độ 2 tháng, đánh dấu mốc hoàn thành toàn bộ hạng mục hầm xuyên núi tại dự án hơn 14.000 tỷ đồng này.
Đây là hầm đường bộ đầu tiên do người Việt đã lần đầu tiên làm chủ công nghệ xây dựng, đánh dấu bước tiến của đội ngũ kỹ sư người Việt, đảm nhận thi công chính bằng phương pháp NATM, chỉ có một số chuyên gia Nhật giám sát.
Giao thông Đèo Cả (HHV) là một trong số doanh nghiệp trúng các gói thầu dự án cao tốc Bắc Nam, cũng là công ty có tiềm năng phát triển lĩnh vực BOT và xây lắp.
UBND tỉnh Lai Châu vừa kiến nghị Chính phủ đầu tư dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối với thị xã Sa Pa (Lào Cai) và huyện Tam Đường (Lai Châu) bằng nguồn vốn ngân sách.
