Bổ sung thêm phương tiện được lưu thông qua cây cầu 2 tầng duy nhất Hà Nội

Sở Xây dựng Hà Nội vừa điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long. Theo phương án mới, một số phương tiện dịch vụ công ích được phép lưu thông qua cầu ngoài giờ cao điểm, nhằm bảo đảm hoạt động vệ sinh môi trường và duy trì hạ tầng đô thị.

Cụ thể, từ nay đến hết ngày 10/11/2026, các loại xe gồm xe ô tô thu gom, vận chuyển rác thải; xe quét, hút bụi; xe rửa đường và xe tưới cây được lưu thông qua cầu Thăng Long theo cả hai chiều ngoài các khung giờ cao điểm.

Động thái này được đưa ra trong bối cảnh khu vực cầu Thăng Long đang tổ chức giao thông phục vụ thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe. Trước đó, theo phương án được Sở Xây dựng Hà Nội thông báo ngày 10/9, từ ngày 15/9 đến 10/11/2026, xe tải có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên và xe khách từ 16 chỗ trở lên, không bao gồm xe buýt, bị hạn chế lưu thông qua cầu trong khoảng thời gian từ 5h đến 24h hằng ngày.

Việc bổ sung nhóm phương tiện công ích nhằm bảo đảm hoạt động thu gom, vận chuyển rác thải, quét hút bụi, rửa đường và tưới cây không bị gián đoạn, qua đó đáp ứng yêu cầu vệ sinh môi trường và duy trì hoạt động bình thường của hạ tầng đô thị.

Tuy nhiên, các phương tiện được phép lưu thông phải bảo đảm yêu cầu về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường; tuân thủ giới hạn tải trọng, tốc độ, hệ thống báo hiệu đường bộ và hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông. Các xe không được dừng, đỗ tại khu vực đang thi công.

Riêng xe thu gom, vận chuyển rác thải phải thực hiện đúng quy định về thí điểm điều chỉnh thời gian thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt trên địa bàn thành phố.

Sở Xây dựng Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố cập nhật biển phụ, biển chỉ dẫn tại các vị trí phân luồng. Đồng thời, các quy định mới sẽ được phổ biến đến lực lượng trực chốt để nhận diện và hướng dẫn nhóm phương tiện dịch vụ công ích lưu thông an toàn.

Lực lượng cảnh sát giao thông được đề nghị không cho phép các phương tiện nói trên qua cầu trong giờ cao điểm, nhằm bảo đảm an toàn và hạn chế nguy cơ ùn tắc.

Cầu Thăng Long là một trong những công trình giao thông quan trọng trên trục kết nối phía Bắc Hà Nội. Cầu được khởi công năm 1974, hoàn thành năm 1985, bắc qua sông Hồng tại Km6+300 tuyến Quốc lộ Nam Thăng Long, giữ vai trò kết nối khu vực trung tâm Thủ đô với sân bay Nội Bài và các tỉnh phía Bắc.

Công trình gây chú ý bởi kết cấu hai tầng đặc biệt. Tầng dưới bố trí 2 tuyến đường sắt khổ 1.435 mm cùng 2 làn dành cho xe thô sơ. Tầng trên rộng 15 m, gồm 4 làn xe ô tô và lối đi bộ ở hai bên.

Phần cầu chính gồm 15 nhịp dầm thép, mỗi nhịp dài 112 m, trong khi các cầu dẫn sử dụng dầm bê tông dự ứng lực. Toàn tuyến có chiều dài gần 10,7 km.

Sau hơn 4 thập kỷ kể từ khi hoàn thành, cầu Thăng Long vẫn là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Bắc Thủ đô. Việc tổ chức thi công, cải tạo và nâng cấp các hạng mục tại khu vực cầu vì vậy được thực hiện song song với yêu cầu duy trì khả năng khai thác và bảo đảm an toàn giao thông.

Trong thời gian phương án phân luồng mới được áp dụng, việc cho phép các phương tiện công ích lưu thông ngoài giờ cao điểm được kỳ vọng giúp hoạt động vệ sinh môi trường trên địa bàn không bị ảnh hưởng, đồng thời vẫn bảo đảm yêu cầu tổ chức giao thông trong khu vực cầu Thăng Long.