Cao tốc đi xuyên 18 xã phường của tỉnh rộng nhất miền Bắc sẽ xây nhiều cầu, hầm xuyên núi với quy mô 22.000 tỷ

UBND tỉnh Sơn La vừa có Tờ trình gửi Chính phủ và Hội đồng thẩm định Nhà nước, đề nghị xem xét, thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03), đoạn qua địa bàn tỉnh.

Theo phương án nghiên cứu, tuyến cao tốc dài khoảng 179,5km, có điểm đầu tại khoảng Km85+300, giao với Quốc lộ 43 thuộc phường Vân Sơn, tỉnh Sơn La, kết nối với điểm cuối tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn qua Sơn La. Điểm cuối nằm tại khoảng Km264+800, thuộc khu vực xã Mường Bám, giáp xã Mường Lạn, tỉnh Điện Biên, kết nối với dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang.

Tuyến đường dự kiến đi qua 18 xã, phường của tỉnh Sơn La, gồm Vân Sơn, Thảo Nguyên, Đoàn Kết, Tân Yên, Chiềng Hặc, Yên Châu, Yên Sơn, Mai Sơn, Chiềng Mung, Chiềng Mai, Chiềng Cơi, Mường Chanh, Muổi Nọi, Nậm Lầu, Thuận Châu, Mường É, Long Hẹ và Mường Bám.

Về quy mô, tỉnh Sơn La đề xuất xây dựng cao tốc hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 22m, vận tốc thiết kế 80km/h và bố trí làn dừng xe khẩn cấp liên tục, đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành.

Do tuyến đi qua địa hình miền núi phức tạp, bị chia cắt bởi nhiều dãy núi, thung lũng, sông và suối, khối lượng công trình cầu, hầm dự kiến khá lớn. Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi, hệ thống cầu trên tuyến có tổng chiều dài khoảng 34,5km; một vị trí hầm gồm hai ống hầm độc lập, tổng chiều dài khoảng 1,3km. Dự án còn có 14 nút giao liên thông khác mức.

Các hạng mục đi kèm gồm đường gom, đường kết nối, cầu vượt ngang, hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng, chiếu sáng tại các nút giao, trạm dừng nghỉ và công trình bảo đảm an toàn giao thông. Riêng chi phí xây dựng cầu và hầm ước khoảng 21.880 tỷ đồng, tương đương hơn 52% chi phí xây dựng và thiết bị của toàn dự án.

Sơ bộ tổng mức đầu tư được đề xuất là 63.120 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 41.961 tỷ đồng; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 8.622 tỷ đồng. Phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn, các chi phí khác và dự phòng.

Về kế hoạch bố trí vốn, nhu cầu trong giai đoạn 2026-2030 dự kiến khoảng 44.184 tỷ đồng, tương đương 70% tổng mức đầu tư sơ bộ. Khoảng 18.936 tỷ đồng còn lại dự kiến được bố trí trong giai đoạn 2031-2035.

Công tác giải phóng mặt bằng cũng là một nhiệm vụ lớn khi dự án dự kiến sử dụng khoảng 2.230ha đất trên địa bàn tỉnh Sơn La. Tuyến đi qua nhiều khu dân cư, đất sản xuất và địa hình khó khăn, đòi hỏi địa phương phải rà soát kỹ phạm vi thu hồi đất, số hộ bị ảnh hưởng và phương án tái định cư.

Hiện UBND tỉnh Sơn La đang phối hợp với các địa phương chuẩn bị điều kiện triển khai bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sau khi dự án được cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư.

Theo tiến độ dự kiến, dự án được chuẩn bị đầu tư từ năm 2026, phấn đấu cơ bản hoàn thành các hạng mục chính trong năm 2030. Những hạng mục đường gom, đường hoàn trả và công tác quyết toán dự kiến hoàn thành trong năm 2031. Trước mắt, tỉnh Sơn La đặt mục tiêu hoàn thiện hồ sơ, thực hiện thủ tục thẩm định để trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư tại kỳ họp cuối năm 2026.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên (CT.03) được định hướng đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh trên đoạn từ Hòa Bình đến Điện Biên, với tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Khi được triển khai, đoạn cao tốc qua Sơn La sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc và Cửa khẩu quốc tế Tây Trang, phát huy hiệu quả các đoạn tuyến đã và đang được đầu tư, giảm áp lực cho Quốc lộ 6 và rút ngắn thời gian di chuyển. Công trình cũng được kỳ vọng thúc đẩy vận tải, logistics, chế biến nông sản, thương mại và du lịch, tăng cường giao thương với các tỉnh Bắc Lào, qua đó tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực biên giới.