Cao tốc trọng điểm

Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu khẩn trương tiến hành huy động thêm máy móc, thiết bị, nhân lực... nhằm đẩy nhanh tiến độ của dự án.

Dự kiến, nếu được chấp thuận, dự án mở rộng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ khởi công vào đầu năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2029.

Thủ tướng đề nghị phấn đấu hoàn thành hai tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh vào dịp kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/2026).

Không chỉ là công trình giao thông, tuyến đường này được kỳ vọng trở thành "đòn bẩy hạ tầng", mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực phía Bắc Thủ đô trong giai đoạn đô thị hóa tăng tốc.

Tỉnh Thái Nguyên đề xuất Bộ Xây dựng xem xét bổ sung hai tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên và Thái Nguyên - Tuyên Quang vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ và Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn năm 2050.

Theo đề xuất, tuyến có chiều dài khoảng 28km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh (có làn dừng khẩn cấp hai bên).

Theo đề xuất, tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô tối thiểu 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h; thời gian đầu tư giai đoạn 2026-2030.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các Bộ, chủ đầu tư tổ chức thi công “3 ca/4 kíp” nhằm đẩy nhanh tiến độ tại các dự án trọng điểm quốc gia.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn và nhà thầu phải phát huy tinh thần quyết tâm cao nhất, tăng cường huy động nhân lực, thiết bị, bố trí đầy đủ nguồn tài chính; tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để thi công liên tục, không ngừng nghỉ.

Dự án đường sắt cao tốc Brightline West được xem là tham vọng lớn nhất kết nối Nam California với Las Vegas. Tuy nhiên, chi phí leo thang đang thử thách khả năng huy động vốn và niềm tin của nhà đầu tư.

VEC nhận nguồn tín dụng từ Vietcombank để đầu tư mạng lưới cao tốc trọng điểm, tạo thêm động lực phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

Theo quy hoạch, tuyến đường bộ kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài khoảng 46,8km với tên gọi là cao tốc Hưng Yên - Thái Bình (CT.16).

Theo kế hoạch ban đầu, giai đoạn 2 sẽ tập trung xây mới đoạn Km93+350 - Km121+060, đồng thời mở rộng khoảng 70km nền đường đã đầu tư từ giai đoạn 1, nâng từ 13,5m lên 17m, bổ sung làn dừng khẩn cấp.

Hai dự án cao tốc bao gồm cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới và cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn.

Dự án tàu điện cao tốc Whoosh do liên danh Trung Quốc phụ trách tiếp tục “đốt tiền” khi PT Jasa Marga vừa bơm thêm 116 tỷ Rupiah nhằm bù lỗ và cứu dòng tiền. Tuyến đường sắt này do PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) vận hành, trong đó các doanh nghiệp Nhà nước Trung Quốc nắm giữ 40% cổ phần.

Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội sáng nay đã thông qua chủ trương đầu tư với 3 dự án cao tốc đường bộ gồm: dự án vành đai 4 TPHCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 và cao tốc nối Quy Nhơn - Pleiku.

Dự án này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy kinh tế vùng, tạo đà cho du lịch phát triển.

Việc đưa các mỏ cát này vào sử dụng sẽ góp phần rút ngắn thời gian hoàn tất thủ tục khai thác, kịp thời cung cấp vật liệu cho dự án.

Biểu tượng đầu tư hạ tầng đầy tham vọng của Anh tiếp tục trễ hẹn và đội vốn nghiêm trọng khiến mốc hoàn thành năm 2033 không còn khả thi.

Sau khi thông tuyến đúng tiến độ theo chỉ đạo Thủ tướng, liên danh Đèo Cả sẽ triển khai giai đoạn 2, mở rộng các tuyến cao tốc lên 4 làn xe.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 120km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70km, đoạn qua tỉnh Thái Nguyên khoảng 50km.

Sáng 8/3, tại Trụ sở UBND tỉnh Tuyên Quang, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã chủ trì họp với các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang, Cao Bằng và Lạng Sơn về tiến độ triển khai 4 tuyến cao tốc: Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng.

Sau khi hàng loạt các dự án cao tốc trọng điểm phía Nam bị chậm tiến độ, Bộ GTVT đã ra "tối hậu thư", yêu cầu các nhà thầu phải có giải trình rõ ràng về việc này.

Liên danh Đèo Cả đang đẩy nhanh tiến độ thi công 2 tuyến cao tốc trọng điểm là Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Liên danh Đèo Cả đang đẩy nhanh tiến độ thi công 2 tuyến cao tốc trọng điểm là Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

UBND tỉnh Vĩnh Long sẽ chủ trì việc triển khai đầu tư phần tuyến kết nối với nút giao Võ Văn Kiệt, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ trong giai đoạn 2026-2030, tuân thủ đúng các quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng và đấu thầu.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ rõ 6 nhóm nhiệm vụ, giải pháp để xử lý những khó khăn, vướng mắc cho các dự án đường cao tốc từ Bắc vào Nam.

Sau khi hoàn thành, cao tốc này sẽ gỡ được “nút thắt” tắc đường của Quốc lộ 22.

Đây là dự án thành phần thuộc dự án tuyến đường bộ nối 2 đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài 47,7km trải dài trên 2 tỉnh Hưng Yên và Hà Nam.

4 dự án kết nối với đường cao tốc trọng điểm trên địa bàn thành phố dự kiến có tổng vốn đầu tư là hơn 13.000 tỷ đồng.

Tuyến đường có chiều dài 9,16km, điểm đầu nằm tại ngã ba giữa đường nối vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Bên cạnh 3 dự án cao tốc do Bộ Giao thông Vận tải là chủ quản sẽ được khởi công vào năm nay, sẽ có thêm 11 dự án cao tốc do các địa phương chủ quản sẽ hoàn thiện thủ tục để khởi công năm 2024.

Chiều 13/2 (tức mùng 4 Tết Giáp Thìn), Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra công trường dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1; làm việc với các cơ quan liên quan về dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và phương án đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Cục Đường bộ Việt Nam xác định được có 9 tuyến đường cao tốc 4 làn xe đủ điều kiện để nâng tốc độ cho phương tiện lưu thông tối đa lên 90km/giờ.

Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc làm việc với tỉnh Lâm Đồng về tình hình triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương, chiều 21/11.

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ được xây dựng theo hình thức BOT với chiều dài khoảng 60km và tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng