cầu phước

Cây cầu được khởi công từ tháng 6/2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2027.

Hai cây cầu khi đi vào hoạt động sẽ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng như giao thông kết nối của khu vực Đông Nam Bộ.

Dự án này là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm khu vực phía Nam – đang từng bước được triển khai với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng.

Sự trở lại của công trình không chỉ mang ý nghĩa tháo gỡ điểm nghẽn kỹ thuật quan trọng, mà còn mở ra kỳ vọng kết nối trọn vẹn hai miền Đông - Tây Nam Bộ.

Cây cầu này là nút thắt cuối cùng của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, khiến toàn bộ dự án phải dời thời gian hoàn thành.

Sau 2 năm xây dựng, dự án đang có tiến độ vượt kế hoạch. Dự kiến trong 1 năm nữa, cây cầu sẽ chính thức hoàn thành và thông xe.

Cầu có tổng chiều dài 4,4km đang được triển khai nhanh chóng để có thể hoàn thành tiến độ theo đúng kế hoạch.

Năm 2022, khi khối lượng gói thầu đã đạt trên 80%, chủ đầu tư và nhà thầu J3 bất ngờ chấm dứt hợp đồng thi công xây dựng cây cầu này.

Việt Nam sắp chào đón hai cây cầu mới với kỳ vọng trở thành những cây cầu cao nhất quốc gia.

Trong khi tiến độ thi công dự án cầu Phước An triển khai đảm bảo kế hoạch với đường dẫn phía tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và các trụ cầu chính vượt sông đang được thi công, thì phía tỉnh Đồng Nai mặt bằng chưa được khai thông do vướng đất trồng rừng chưa được chuyển đổi.

Cây cầu có tổng chiều dài gần 4,4km, trong đó phần cầu chính dài hơn 3,5km, còn lại là các đoạn đường dẫn lên xuống cầu.

Tổng mức đầu tư cho dự án gần 4.900 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp khoảng 3.900 tỷ đồng.

Trong mùa lễ hội năm 2025, tại nhiều đền, chùa, người dân đang dần có thói quen bỏ tiền công đức vào hòm hoặc quét mã QR Code để ủng hộ, thay cho việc đặt tiền lên ban thờ, đồ lễ. Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện Bộ Tài chính cho biết, sẽ lắng nghe, tháo gỡ khó khăn cho địa phương, tạo thuận lợi trong kiểm kê, quản lý tiền công đức.

Vào dịp lễ, Tết hoặc các ngày quan trọng, mọi người thường đến chùa để cầu bình an, cầu duyên, hoặc xin tài lộc.

4 công trình đưa vào khai thác cùng 1 ngày giúp hoàn thiện hạ tầng giao thông, kéo giảm ùn tắc, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam và Tây của TPHCM.

Trong 3 dự án sắp "về đích", có 1 dự án đã hoàn thành các hạng mục chính và 2 dự án dự kiến sẽ thông xe trước Tết.

Cầu Phước Long là dự án giao thông quan trọng của TPHCM. Sau một thời gian tạm ngưng thi công do không có mặt bằng, nay dự án cầu Phước Long đang được đẩy nhanh tiến độ, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2024.

Cây cầu có nhịp chính lớn nhất Đông Nam Á sau 16 tháng thi công xây dựng đến nay đã vượt tiến độ đề ra, hẹn sẽ "về đích" trước hạn.

Những ngày đầu tháng 10, đơn vị nhà thầu đã bắt đầu ở địa phận Đồng Nai và tiến hành thi công trụ cạn.

Cây cầu được khởi công vào tháng 6/2023 và dự kiến sẽ hoàn thành năm 2027.

Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu Phước An nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai đã thành hình, các trụ cầu dẫn bắt đầu vươn ra sông Thị Vải, hai trụ chính giữa sông đã nổi trên mặt nước.

Dự án cầu Rạch Đỉa nối quận 7 và huyện Nhà Bè với tổng vốn đầu tư hơn 500 tỷ đồng hiện đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành vào cuối năm nay.

Sau gần 1 năm tái khởi động, cây cầu được xem là huyết mạch nối quận 7 và huyện Nhà Bè (TP. HCM) dự sẽ thông xe vào cuối năm nay.

Dự kiến đến cuối năm 2024, hai công trình giao thông này sẽ đi vào hoạt động, góp phần giải quyết "bài toán" giao thông ùn tắc cho khu vực này của TP. HCM.

Cây cầu này đã được khởi công từ tháng 6/2023.

Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai được khởi công từ tháng 6/2023, kinh phí gần 5.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 5 năm thi công.

Năm 2023, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã ghi nhận một sự tăng trưởng mạnh mẽ trong việc thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Với việc thu hút 21 dự án mới và tăng vốn đầu tư cho 29 dự án hiện có, tổng vốn đầu tư thu hút đã tăng thêm khoảng 1.401,4 triệu USD, đạt 153,9% so với kế hoạch và tăng 91,67% so với năm 2022. Đây là minh chứng cho sự phát triển mạnh mẽ và sức hút của Bà Rịa- Vũng Tàu đối với các nhà đầu tư.

Dự án từng được khởi công vào năm 2017 nhưng do gặp vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng nên đến năm 2019 phải tạm hoãn thi công.

Dự án cầu Phước An là công trình giao thông cấp đặc biệt được giao cho Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải làm chủ đầu tư.