Chỉ 10 ngày nữa, sân bay hơn 60 năm của Việt Nam do Mỹ xây dựng sẽ đưa vào khai thác đường băng hơn 3.200 tỷ

Đường băng số 2 dài hơn 3.000m sắp khai thác

Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Sau hơn một năm triển khai, dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, chuẩn bị đưa công trình vào khai thác.

Theo tiến độ cập nhật, hạng mục trọng tâm là đường cất hạ cánh số 2, được xây dựng song song với đường băng hiện hữu, đã hoàn thành phần mặt đường bê tông xi măng. Công trình có chiều dài 3.048m, rộng 45m, tạo thêm năng lực khai thác cho sân bay Phù Cát.

Bên cạnh đường băng, nhiều hạng mục kỹ thuật phục vụ hoạt động bay cũng đã cơ bản hoàn thành, gồm hệ thống đèn tín hiệu, quan trắc khí tượng tự động, thoát nước và tường rào an ninh. Các hệ thống, thiết bị phục vụ khai thác đã được lắp đặt, đồng thời công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn được triển khai.

Kết quả kiểm tra, hiệu chuẩn bước đầu cơ bản đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, tạo cơ sở để chủ đầu tư tiếp tục hoàn thiện các điều kiện cần thiết trước khi đưa công trình vào sử dụng. Trong khi đó, hạng mục đường công vụ vành đai vẫn đang được khẩn trương thi công.

Trước tiến độ này, UBND tỉnh Gia Lai đã yêu cầu chủ đầu tư tập trung hoàn tất các hạng mục còn lại và thủ tục liên quan, bảo đảm đường cất hạ cánh số 2 đủ điều kiện khai thác thương mại từ ngày 29/10.

Sau khi hoàn thành nâng cấp, sân bay Phù Cát có thể tiếp nhận các loại tàu bay Code C như Airbus A320, A321 và các dòng tương đương. Trong trường hợp có nhu cầu, sân bay cũng có thể tiếp nhận tàu bay Code E theo các điều kiện khai thác phù hợp.

Việc bổ sung đường cất hạ cánh mới được kỳ vọng tăng cường năng lực khai thác của sân bay, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc phát triển các đường bay và mở rộng kết nối hàng không của Gia Lai.

Gia Lai hỗ trợ 200 triệu đồng mỗi chuyến charter quốc tế

Song song với việc hoàn thiện hạ tầng sân bay, Gia Lai đang triển khai các chính sách nhằm thu hút khách quốc tế đến địa phương bằng đường hàng không.

Theo chính sách được đề cập, tỉnh dự kiến hỗ trợ 200 triệu đồng cho mỗi chuyến bay charter quốc tế đến Cảng hàng không Phù Cát. Tổng kinh phí thực hiện trong giai đoạn 2026-2027 dự kiến hơn 94 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách năm 2026 dự kiến hơn 4,3 tỷ đồng, còn năm 2027 hơn 90 tỷ đồng.

Chính sách này hướng tới khuyến khích các đơn vị tổ chức chuyến bay thuê chuyến quốc tế, qua đó tạo thêm nguồn khách cho ngành du lịch và các dịch vụ liên quan. Khi hạ tầng khai thác được nâng cấp và các chuyến bay quốc tế được tổ chức, địa phương có thêm điều kiện mở rộng khả năng tiếp cận thị trường khách nước ngoài.

Một trong những bước chuẩn bị cho mục tiêu này là việc rà soát quy trình phục vụ tại Nhà ga T2. Ngày 15/10, Cảng hàng không Phù Cát phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị chức năng và đại diện các hãng hàng không tổ chức chuyến bay giả định tại nhà ga.

Hoạt động nhằm kiểm tra mức độ sẵn sàng của các khâu phục vụ, đánh giá khả năng phối hợp giữa các lực lượng và rà soát quy trình vận hành trước khi nhà ga chính thức phục vụ các chuyến bay quốc tế.

Trong quá trình diễn tập, các đơn vị kiểm tra từng bước phục vụ hành khách, thực hành xử lý những tình huống có thể phát sinh, đồng thời đánh giá năng lực của hệ thống trang thiết bị và phương án bố trí nhân sự. Qua đó, những nội dung còn cần bổ sung, hoàn thiện được nhận diện để các bên thống nhất phương án phối hợp, bảo đảm hoạt động khai thác diễn ra đồng bộ, an toàn và hiệu quả.

Việc chuẩn bị đồng thời về đường băng, thiết bị khai thác và quy trình phục vụ tại nhà ga cho thấy Gia Lai đang từng bước hoàn thiện các điều kiện để mở rộng hoạt động hàng không quốc tế tại Phù Cát.

Với đường cất hạ cánh số 2 dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 29/10 cùng chính sách hỗ trợ chuyến bay charter, sân bay Phù Cát đứng trước cơ hội tăng cường năng lực phục vụ và kết nối du lịch. Hiệu quả thực tế sẽ phụ thuộc vào tiến độ hoàn thiện các điều kiện khai thác, kế hoạch mở đường bay và khả năng thu hút khách trong thời gian tới.