Bộ Xây dựng đã ra chỉ đạo "nóng", yêu cầu các đơn vị thi công hoàn thành và đưa khai thác tuyến cao tốc này trước 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
Hầm đường bộ này sẽ được nâng cấp từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn cao tốc, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng nền đường 22m, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 915 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.
Dự án sẽ bám theo hướng tuyến hiện hữu của hầm Cù Mông đang khai thác; đồng thời mở rộng nền, mặt đường và hoàn thiện hầm từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe.
Việc khởi công, tiến đến hoàn thiện dự án, hứa hẹn tăng năng lực khai thác cho tuyến cao tốc Bắc - Nam, giảm tải Quốc lộ 1 và tạo động lực phát triển kinh tế khu vực.
9 hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam sẽ được gấp rút hoàn thiện, trong đó có 1 hầm dự kiến khai thác từ 15/10 tới, còn 8 hầm còn lại đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026.
Lãnh đạo tỉnh, Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị liên danh đang nỗ lực tối đa để đưa công trình “về đích” sớm, cơ bản hoàn thành và thông tuyến vào ngày 19/12 năm nay, tức trước tiến độ hợp đồng một năm.
Không phải là dự án đầu tiên thực hiện theo hình thức đối tác công-tư (PPP) nhưng hầm đường bộ qua Đèo Cả được đánh giá là mô hình kiểu mẫu của công trình hạ tầng giao thông thực hiện theo hình thức này.
Muốn sở hữu nhà tại các thành phố lớn vốn khó khăn, vì tấc đất được ví như tấc vàng. Nhiều người dân phải chấp nhận cảnh sống trong những căn nhà mỏng như giấy, nơi điều kiện phòng cháy chữa cháy không đảm bảo an toàn.
